622路是镇江到扬中的直达公交，纯电动的，车内冬暖夏凉，70岁以上免费坐，还有很多特殊百姓也是免费坐，公交是镇江公交公司的，线路安排是一个重点，这也是我发贴一个原因，大家看看我说的有没有道理，这条公交线路真正的把扬中人的高铁梦实现了，完全为扬中考虑的，公交的开通，镇江扬中两地的关系我觉得是升级到最高。
首先线路1，622路在扬中站到镇江市区万达广场站附近，在大港新区只设了一个站，那么这个站是大港新区往南转个车就到了大港高铁南站，因为扬中他没有高铁啊，我估计本世纪都不可能再通高铁了，镇江把这个站
设立，扬中人只需几分钟就能去大港南站坐高铁。大港南站是连镇铁路，线路毕竟比较少，实际我跟大家说，扬中有很大一部分年轻人在大港上班的，622路在大港站唯一一个站台，掐算的时间正好是上班的时间，也就是从扬中到大港，上班族不会迟到，省了很多钱，下班的线路他时间掐算的也很准，直接可以下班回家。
线路2，从扬中到镇江市区万达广场站中间只放了一个大港新区站，为了扬中能够更快去镇江火车南北广场，中间只放了一个站，全程几十公里再也没有放站，镇江万达广场站什么概念，这个站出门就是三大好处，第一：镇江的长途客运站、镇江市区公交中转站、震惊火车高铁南北广场，还有禄口机场的候机车站，四个站就在一起，为了节省时间，镇江在金港大道快速路都没有放站，直接把扬中人运到四个站的中转站，从万达广场一出门就是高铁、客运、公交。
线路3，最后一个站是622的终点站，放在了镇江体育中心距离镇江京沪高铁南站只有10分钟不到的距离，差不多走几步路就到了镇江南站，扬中人可以很方便坐高铁，毕竟镇江南站的线路多，通达各地线路也最多，原来扬中人想去镇江南站要费很大的力气啊，现在镇江做好事直接放到了镇江南站，镇江他自己都没有在市区放太多得站，总共都没有几个，要我说622路完全服务扬中人坐高铁的。并且622路的最后一班车很晚，也就是镇江南站打烊，高铁不运行了，正好高铁最后下来人能够坐上622路回扬中，差不多很晚了，我们扬中市域的公交一般都不超过6点，天黑之前公交就没有了，可是622路最后一班车是在黑夜行驶得，为的就是镇江南站最后的高铁下来的扬中人可以放心不用费周折安全到家。
镇江自己都没有在市区设多少站，他的几个站完全考虑扬中人的出行方便，如果是一个计算的人设计的线路，他肯定会把线路设置在镇江消费多，让你要在镇江市区周转才能去你想去的地方，可镇江没有这么做，他舍弃了自身的利益，把站全部放在高铁站，几分钟走着就能去，站设计的特别的少，不像七七八八弄多少站让你走，他在市区就三个站，让你坐高铁，所以我说这条线路可以说是高铁线路的公交车，我为镇江622点赞！