变速篇
可以说是真的真的难受，我的变速下单的时候买的是顺泰，然后看顺泰没有7速的后变速，于是我买了顺泰的8速前后变，打算顺便把链条和飞轮换了。
直到我打开搜飞轮看了看教程视频，卧槽，飞轮还分卡飞和旋飞，但是8速以上基本上全是旋飞，而我的轮组只能装卡式飞轮。。。。。于是悲剧发生了。
我最害怕的事情就是配件不兼容，于是我去问了问顺泰的客户说7速飞轮能不能用8速前拨，对面说不行，可是我前拨已经到货了我那个时候老急了但是也没办法，还好装车之前看了视频，不然就退不了货了。
正确的升级方法是购买顺泰的7速前拨和8速后变，因为这样确实能用，不过我自己那边车店老板调的飞最小档总会发现可以再继续降一格，这就是因为后变8速的原因，不过影响不大，总好过你变到最高档导致链条滑出飞轮。（ps：顺泰还镇没有7速后变的样子）

夹器篇
如果前面的变速你斗觉得受不了了，那接下来的夹器更是重量级，我一直发现这个夹器实际上是杂牌的，也就是说很容易蹭圈，你必须定期检查你的夹器是否调试正确，如果没有正确你就得拿起你的15号扳手去调试，老麻烦了，所以我打算把夹器换了，我买了禧玛诺的R3000前后夹器，本来高高兴兴唉，装好夹器简简单单，可没成想，前刹夹器一下子就上去了，到了后刹夹器就不行了，洞口太小，我当时啥话都说出来了就差没问候设计师了，这什么破车架连市面上最流行的夹器规格都没办法适配我真的3Q。
于是没办法，怎么办呢？去喜德盛车店拿钻头怎么说呢，把后刹安装口扩大呗。

其他配件就不说了，我能换的都换了，现在基本上已经是我满意的程度了。
实际上你要买来通勤也可以，但你经不经的起这么麻烦就是了。

这车升级方式最方便的方式是换车

我也是这个车 主要是外貌好看 也挺快 上班够用 出去飙还是买个23k的吧

RC200有些不一样，有的是顺泰，有的是蓝图R2之前也有禧玛诺特供版

8速拉7速，后拨限位没调好，当然自动飞出去，不会调限位，那就把后轮换成10速塔基的轮组，买个8速卡飞装上

买来自己慢慢升级吧我买了俩周已经在各种升级了

还不如沃雷顿1199的那个

尴尬，变速篇那里我说反了 淦
旋式才是低端车 卡式才是高端车
但是呢也不是不可以升级轮组来装卡式的

1309入手的，本来买之前几天是双十二1286就能买，犹豫了一下就升价了。我的车是蓝图r2变速，建议是别想着换变速了，这个车方孔中轴，牙盘38/48t，7速旋飞14-28t，一换就得换全套。我的车子一到手前拨就是歪的，变速怎么都调不好，把前拨装正调好之后现在基本不蹭链，所以这个车就按原厂设定用着就好，我原来也想过改车，现在只打算自组一台新车。

配置低无所谓，但是尺码不全，覆盖身高范围不够是真的没法凑合，也就适合170上下骑，过了175就没戏了

我入的rc300换了个线拉油碟其他什么都没动。对了那个b的刹车碟一样的160mm会卡碟那个圈最长的直径比160mm长。。