这台沃尔沃XC60跟随车主已有好几年的时间了，从大的方面来说车主对爱车的表现还算满意。唯一让车主感觉有点不足的是原车行驶时噪声较为明显，这样让车主非常的烦恼，后来一次在逛汽车论坛时车主看到了同款车型的隔音案例，这让车主也很心动，第二天车主就来到了兰州金佰盛，为爱车做隔音升级。
沃尔沃XC60隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是外界传入的风噪，另外一种则是外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门、前叶子板和后轮弧，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+消音棉
四门：银鲨减震胶+消音棉
后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150
升级使用的隔音材料
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师先使用银鲨减震胶对门板做止振处理，再使用消音棉对门板内饰做吸音处理，这就增强了门板处的密封性，有效阻止了风噪的传入。
使用银鲨减震胶对门板做止振处理
使用消音棉对门板内饰做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过叶子板和轮弧传入到车厢内部。所以技师先使用JS300对后轮弧和前叶子板做了止振处理，减少了该部位的振动噪声；再使用隔音垫对前叶子板和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用高弹棉150对前叶子板和后轮弧做吸音处理，将噪声折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的叶子板衬板，技师也使用JS300和消音棉，对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用JS300对后轮弧做止振处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理
使用JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理
叶子板衬板拆下来做止振处理
叶子板衬板拆下来做吸音处理
【改装效果点评】改装技师工艺水平高超、针对性强，有效减少了汽车行驶过程当中产生的噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。车主试驾后也对隔音的效果相当满意。
沃尔沃XC60隔音升级
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是外界传入的风噪，另外一种则是外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门、前叶子板和后轮弧，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+消音棉
四门：银鲨减震胶+消音棉
后轮弧：JS300+隔音垫+高弹棉150
升级使用的隔音材料
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师先使用银鲨减震胶对门板做止振处理，再使用消音棉对门板内饰做吸音处理，这就增强了门板处的密封性，有效阻止了风噪的传入。
使用银鲨减震胶对门板做止振处理
使用消音棉对门板内饰做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过叶子板和轮弧传入到车厢内部。所以技师先使用JS300对后轮弧和前叶子板做了止振处理，减少了该部位的振动噪声；再使用隔音垫对前叶子板和后轮弧做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用高弹棉150对前叶子板和后轮弧做吸音处理，将噪声折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的叶子板衬板，技师也使用JS300和消音棉，对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用JS300对后轮弧做止振处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
使用高弹棉150对后轮弧做吸音处理
使用JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理
叶子板衬板拆下来做止振处理
叶子板衬板拆下来做吸音处理
【改装效果点评】改装技师工艺水平高超、针对性强，有效减少了汽车行驶过程当中产生的噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。车主试驾后也对隔音的效果相当满意。
