G220东深线东营明海闸至南王村段改建工程可行性研究报告通过省发展改革委批复
东营交通2023-04-05 18:59发表于山东
近日，山东省发展和改革委员会印发《关于G220东深线东营明海闸至南王村段改建工程可行性研究报告的批复》（鲁发改项审〔2023〕121号），批复G220东深线东营明海闸至南王村段改建工程可行性研究报告，为该项目各项手续加快推进奠定坚实基础。
G220东深线是《国家公路网规划》中普通国道网的重要组成部分，也是我省重要的干线公路。现状G220东深线部分路段交通量已饱和，危化品车辆占比高，且受利津黄河大桥限制，路线绕行较远，现有公路和跨河桥梁难以满足区域交通发展需求，亟需实施改线新建。拟建项目已列为2023年省重大项目、东营市重点项目。项目起于G220东深线与东八路明海闸交叉处，向南利用东八路至支脉河桥北，向西下穿黄大铁路、德大铁路，下穿G18荣乌高速（设置互通立交），止于S228黄临线，顺接拟建G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程。路线全长约46.3公里。项目采用一级公路标准，设计时速80公里，双向六车道。该项目的实施对优化东营市路网布局，增加东营市南部新的东西向交通大通道和西出跨河通道，改善区域交通运输条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。

这样，整个G220改线工程（南三路）就全线审批完毕。双向6车道，足够分流目前南二路的大量危化品运输车了。而南三路成为城区南部边界，高铁片区终于成为城区的一部分。

刚才看了看地图，那看起来新路还是在南站的北边么

看传出来的规划图，应该还是在南侧的。

期望今年能够开工

2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况与招标范围 1.项目概况：G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程由G220东深线东营明海闸至南王村段改建工程和G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程两部分组成，具体情况如下：（1）G220东深线东营明海闸至南王村段改建工程：路线起点位于G220东深线与东八路明海闸交叉处，向南利用东八路至支脉河桥北后转向西前行，沿武家大沟北下穿黄大铁路、德大铁路，与S508线、G516线交叉，经田庄南后沿四干渠北下穿G18荣乌高速（设置互通立交），与庐山路、S227线交叉，经林家村西上跨张东铁路止于终点，顺接拟建东营南王村至滨州界段，路线全长46.332公里，其中利用东八路段长8.703公里，新建段长37.629公里。采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，东八路利用段维持原技术标准，整体式路基宽度32米；一般路段整体式路基宽度33米，六户互通立交范围内主线整体式路基宽度34m，下穿黄大铁路、德大铁路路段分离式路基宽度16.5m。路基土方3000.771千立方米；路基排水及防护（圬工）368.83 百立方米；沥青混凝土路面1296.045千平方米；大桥147米/1座(新建)，中桥274.2米/4座(旧桥利用102.2米/座1,新建172米/3座)，小桥141米/5座(维修利用)，涵洞177道（其中灌渠51道，排水涵洞91道，保护涵35道） ；互通立交1处，铁路分离立交3处（1处利用，2处新建），通道3处，平面交叉32处；新增永久占地231.559公顷(主线新增用地222.191公顷，三改新增用地9.368公顷)。概算总投资323638.09万元，其中建筑安装工程费203547.54万元。（2）G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程：项目起自东营区龙居镇南王村东，向西经龙居镇南转向西北下穿德大铁路，于赵家村南接在建东营黄河公铁大桥，后于利津县北宋镇大王村西下穿东营港疏港铁路，并于北宋镇东接入现状G220，止于G220东深线东营滨州界处。本项目路线全长21.052公里，其中新建19.897公里，改建1.155公里。采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段整体式路基宽度33米，下穿德大铁路路段分离式路基宽度16.5m；东营黄河公铁大桥公路断面宽32.63米（不含锚索区）。路基土方1550.52千立方米，路基排水及防护（圬工）103.78百立方米，沥青混凝土路面477.664千平方米，水泥混凝土路面12.84千平方米。全线设公铁黄河特大桥4739.08米（（38×30+11×32.7+2×121.06+105+255+600+210+90+11×32.7+20×30+5×35+40+40+33.5+16×30)，其中东营黄河公铁大桥公铁共用部分（11×32.7+2×121.06+105+255+600+210+90+11×32.7）共2.231公里勘察设计纳入天津至潍坊高速铁路项目，本项目仅在概算总投资中计入应分摊费用），中桥221米/4座，涵洞60道（其中灌渠17道，排水涵洞36道，保护涵6道，拆除废弃涵洞1道） ；铁路分离立交2处（新建1处，利用1处），通道4处，平面交叉12处；大桥收费站1处；养护工区1处（与收费站管理区合建）；新增永久占地115.2274公顷(主线新增用地100.6892公顷，三改新增用地14.5382公顷)。概算总投资205329.33万元（不含东营黄河公铁大桥共用部分11×32.7+2×121.06+105+255+600+210+90+11×32.7费用120700.00万元），其中建筑安装工程费134684.82万元（不含东营黄河公铁大桥共用部分11×32.7+2×121.06+105+255+600+210+90+11×32.7费用120700.00万元）。2.招标范围：G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程（不含东营黄河公铁大桥公铁公用部分11×32.7+2×121.06+105+255+600+210+90+11×32.7）代建服务工作，内容包括：交通运输部《公路建设项目代建管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2015年第3号）第十九条规定的项目自设计至竣工验收期间项目建设全过程代建及后续服务工作。项目代建服务期共计54个月（包括征迁阶段、设计阶段、施工阶段、缺陷责任期），其中征迁期6个月，建设期24个月，缺陷责任期24个月。本项目代建服务分一个标段。

5月20-22日，东营市公路事业发展中心邀请专家组织召开G220东深线东营明海闸至南王村段、南王村至滨州界段改建工程施工图设计内部审查会。市公安局交警支队、咨询单位代表参加会议。

G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程施工图设计通过专家审查
东营交通2023-08-31 17:40发表于山东
8月29日至31日，省交通运输厅委托省交通运输事业服务中心组织专家，在济南召开G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程施工图设计审查会议。省交通运输厅工程建设事务中心、市交通运输局、市公路事业发展中心及项目设计、咨询单位派员参加会议。
G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程，路线起于G220东深线与东八路明海闸交叉位置，止于G220东深线利津滨城界，全长67.3公里，采用双向六车道一级公路标准建设。该项目的实施对优化东营路网布局，增加东营西出跨河通道，改善区域交通运输条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。

该项目的建成
将使得南二路
不再通行大型货车
让周边居民的交通环境
更加宽松
预计今年年底开工
建成后
将取代现有南二路国道功能
南二路将承担城市道路功能
现有南二路与东青高速公路
互通功能保持不变
此外 关于这条新建道路的命名问题市民通常叫做“南外环”但目前尚未正式命名。
对于未来是否会有正式命名的讨论
市政府有关部门表示
将会考虑市民的意见
并根据规划和实际情况作出决策
---建议将东营南二路更名为 东滨大道，东营市区链接滨州市区的最核心主要的 城市大道，
配合东营的南二路 附近的森林公园，链接滨州的黄河8路，将滨州的孙子点将台，中海公园，东营龙居黄河森林旅游区， 东营揽翠湖度假区，东营森林乐园，东营广利河森林公园，东营清风湖公园，东营天鹅湖链接起来，南二路将被黄河湿地 城市湿地公园 森林 环绕，努力建设成为世界第一 世界最长的森林 湿地 公园 大道，与黄河大堤沿线交汇恰好就是 京沪二线大桥 龙居桥位。
南二路升级的 城市大道 与滨州 市区链接形成 世界第一景观，促进黄河三角洲走向世界。

东营政府和滨州政府应该联手 升级东营南二路跨京沪二线 公铁大桥到 滨州市区的 主干线，从东营的广利港天鹅湖 到滨州的中海公园，滨州城市湿地最大公园，统一规划协调，东西长70-80公里的城市 森林湿地大道，成为世界第一 世界上最长的 几乎是直线的湿地大道，遍布湿地 森林 公园 ，城市主干线建设在 自然景观中，形成世界独特的黄河口大道，未来会享誉世界的，吸引世界众多的游客来到黄河口旅居。
梦想总要有的，万一实现了 可是享誉世界的壮举，加上京沪二线桥位的龙居黄河大堤一直到黄河口以及 东营的孤东沿海大堤，非常具备世界第一的特征属性 。

东营区G220东深线改建工程征迁工作取得阶段性成果
东营交通2023-09-18 17:52发表于山东

自8月以来，东营区G220东深线改建工程的征迁工作已全面展开，东营区交通运输局多措并举，确保征迁工作的顺利推进，取得积极成效。
东营区狠抓工作推进，组建工作专组，由区委常委、副区长任组长，区交通运输局、东营市自然资源和规划分局、区财政局和相关镇等16个部门单位相关领导为组员，形成强有力的工作领导机制。先后组织召开全区G220东深线改建工程征迁工作动员会议、工作任务推进会、地界争议区域协调会等会议36次，科学有效及时解决争议争端。严格执行工作进展“日调度、日汇总、日通报”工作制度，形成“比晒成绩、事争一流”的干事氛围，有效保障工作进度。

同时，区交通运输局抽调12名精干力量参与专组，分组赴四个镇，带领各镇32名专班人员，协同勘界、测绘工作人员全天候同时开展工作。鉴于我区工作任务占全线任务的64.4%，工作量大、时间紧迫、要求较高，积极向上汇报协调争取支持，市指挥部专门调拨8名勘界、测绘工作人员充实到工作队伍，在4个镇同时进场开展评估、勘界任务，确保在规定时间节点内完成工作任务。

截至目前，东营区段的评估确认、地界放线、二次公告均已完成。此次评估工作，东营区共涉及4个镇、37个行政村、956户，占地总计3256亩，其中，农田青苗2047.74亩、树木111008棵、水塘512.34亩，民房2所、鸭棚4栋、养牛场1处，面积3118平方米。
供稿丨东营区交通运输局编辑丨尹飞鸣审核丨冉令波、陈静静

这是南外环下穿东青高速预留的通道。

10月9日，G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程征地拆迁工作调度会议召开。
会议要求，G220东深线东营明海闸至滨州界段改建工程是我市重大项目，该项目的实施对于优化我市路网布局、提升道路通行能力、方便群众便捷出行具有重要意义。项目路线长、时间紧、任务重，为保障项目顺利实施，按时完成计划进度，各相关部门、单位要切实提高思想认识，严格时限要求，加紧落实节点任务，特别是沿线县区（功能区）要切实加快推进征地拆迁工作，确保不影响土地组卷整体进度。