订了整整半年到货23款捷安特propel adv 2
轮组用的无极D67(本来想用45以内没想到踩了67太爽了)
外胎用的s-works Wbr 真空26c
踩了韶关200公里,深圳国际会展中心ttt刷圈一小时
整体感受:
整车铝轮时期起步比较费力,但加速到40+会明显感觉空力效应和惯性让你很容易保持巡航。(铝轮带真空胎带碟片3345g)
换了D67+闪电真空胎,起步1-2脚需要大力,后面凭借惯性越踩越想踩,30-35轻松巡航,35+两三脚直接突破40+(韶关200别人拉火车30-35,我直接两三脚45飘过,别人蹭风都很吃力。)
新pp的车架给我最大惊讶是滤震非常好,反而没有老款那么硬邦邦的感觉,是聪明的,该硬的硬,该滤震的滤震(闪电的真空胎,40+的路感几乎像悬浮在空中)
目前只骑了一周,个人也只是个菜腿,纯粹分享个人感受,有什么问题可以多交流,深圳骑友也可以约骑!俱乐部🈶妹子🈶摄影师🈶大佬带
#propel##捷安特##新pp##深圳骑行##凯漩单车#


轮组用的无极D67(本来想用45以内没想到踩了67太爽了)
外胎用的s-works Wbr 真空26c
踩了韶关200公里,深圳国际会展中心ttt刷圈一小时
整体感受:
整车铝轮时期起步比较费力,但加速到40+会明显感觉空力效应和惯性让你很容易保持巡航。(铝轮带真空胎带碟片3345g)
换了D67+闪电真空胎,起步1-2脚需要大力,后面凭借惯性越踩越想踩,30-35轻松巡航,35+两三脚直接突破40+(韶关200别人拉火车30-35,我直接两三脚45飘过,别人蹭风都很吃力。)
新pp的车架给我最大惊讶是滤震非常好,反而没有老款那么硬邦邦的感觉,是聪明的,该硬的硬,该滤震的滤震(闪电的真空胎,40+的路感几乎像悬浮在空中)
目前只骑了一周,个人也只是个菜腿,纯粹分享个人感受,有什么问题可以多交流,深圳骑友也可以约骑!俱乐部🈶妹子🈶摄影师🈶大佬带

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