1、目前是否可以从国内任何城市乘坐高铁到香港吗？
答:目前情况暂时不可以。但是香港高铁已接入国家高铁网，目前香港至广东地区的高铁服务将于2023年3月逐步恢复。不排除后面将会陆续恢复更多城市的高铁往来香港服务。

2、九龙站是香港高铁站？
答：不是。香港唯一的高铁站是西九龙站，或称为西九龙高铁站。没有九龙西站的叫法。

3、关于九龙站的说明
九龙站，又称为九龙火车站，或称为九龙火车总站。即是现在香港东铁线的红磡站。1970年代，原九龙火车总站（即是现在位于尖沙咀海傍钟楼的位置）进行搬迁后，移至现在九龙红磡（红磡体育馆旁）位置，更名为红磡火车站，又称红磡站。红磡站曾是香港东铁线的终点站。现在东铁线的终点站廷伸至港岛区金钟，即是金钟站。
下图1 行驶在东铁线上的韩国制现代列车，该型列车在2022年5月全面取代己老化退役的MLR电动列车。
下图2 九龙火车站原址——尖沙咀钟楼，该钟楼是原九龙火车站的一部分，车站搬迁后把钟楼保留了下来，后成为香港旅游打卡必到景点。

4、香港东铁线是属于地铁线路？
答:不是。很多国内的小伙伴都是这样认为的，确实非也。
香港东铁线的前身是九广铁路（广九铁路香港段），于1910年10月1日骏工通车，至今己有112年零7个月的历史。线路最初起于罗湖，终点止于九龙（现在的尖沙咀钟楼位置，上世纪70年代九龙站迁至红磡）全长46.5公里（罗湖至红磡站），2022年5月，线路廷伸至港岛区金钟。
2003年香港西北铁路通车，为便于分辨线路，九广铁路公司官宣九广铁路更名为东铁线。
时至今天，东铁线表面是城市轨道交通的一部分。但实际上，东铁线是国家铁路网中的一部分，仍然以铁路的模式通勤化运营。所以东铁线依然保留了只有火车才有的头等车厢服务。
下图 行驶于东铁线粉岭段的日本制川畸IKKK SP1900千禧电力动车组，注意该列车的第四节车厢（图中车顶涂有黄色边带的车厢）为头等席车厢。

支持

【关于九龙站的说明2】
回复 拉链539 :红磡站以前是叫九龙火车站，又称九龙站。后来更名为红磡站（B站历史档案的视频，是1993年拍摄的有历史证据的），东涌/机场线那个九龙站是线路规划时起用此名，与我上面说的九龙站不是同一个车站。

更正一下！
东铁线（九广铁路）至今己有112年零5个月历史。

5、、为什么香港人乘坐东铁说成搭火车？
答：首先请你看本帖的第四问题，你会找到部分答案。其次这是一种方言用语习惯，东铁线本来就是按干线重型铁路的标准修建，老一辈的香港人都知道东铁线不同于市区地铁线，而且“搭火车”是粤语方言，即是坐火车之意。
下图 东铁线上一列开往罗湖（上水至罗湖区间）的韩国制现代电力动车组，注意第三节车黄色车厢，为头等无动力车厢。

6、关于直通车答:1949年之前，是可以从香港坐火车到欧洲。但1949至1978年往来香港的火车服务停办。1979年往来广州至香港的直通车服务恢复至今。往来香港和广州的直通车服务，最初由中国铁路广州铁路局承办，后来香港政府与内地政府部门磋商后，香港九广铁路公司成为第二家承办直通车的运输机构。
【列车形式】
（1）、广九直通车
最初由DF1型内燃机车牵引22型客车承担运输任务，后改由更为先进DF4B牵25G型空调客车（12节编组）。21世纪初改由韶山8型客运电力机车牵引25T型空调客车。1998至2000年前后，当时的中国铁道部向瑞典引进X2000摆式电力动车组（又称新时速列车）行驶于广深线，2000至2004年，X2000电力动车组曾承担广九直通车服务，往来广州东至香港红磡。下图1 由韶山8型电力机车牵引25T型空调客车在香港东铁线上行驶。下图2 、3 照片均摄于2004年，X2000电力动车组在东铁线上运行。下图4、X2000新时速列车通过东铁线九龙塘火车站。

由于度女良很饿，帖子被吞，所以先上九广直通车内容。

7.九龙站与西九龙站是同一个站吗？
答：不是，是两个不同的车站。上面的帖子提到的九龙站（九龙火车站）是东铁线曾用的站名，后来为了区分新建中的东涌/机场线的九龙站而更名红磡钻。
现在的九龙站是东涌线和机场快线的一个车站。
西九龙站是香港唯一一个高铁车站。
下图1 是西班牙制CAF/ADtranz列车，行驶于机场线。
下图2 是韩国剃K-Train行驶于东涌线上。

广（州）九（龙）直通车，同理广（州）西（九龙）高铁