440mm外扩30度的弯把，总是给人一种压迫感。今天在土路上骑行丝毫不逊色于朋友的xc车。山地车可以大宽把追求操控，但是gravel上还是不能一昧追求宽度了，这个弯把迟早要换

蓝图GRT 1x12套件手变外观精致，握持感很棒，就是拨杆换挡清晰度不高，档位分离度一般。小耳朵升档操作我个人很喜欢，但是人体工程学方面仍有改进空间。

蓝图GRT的后拨张力巨大无比，比我曾经使用过的Sram GX以及Shimano 6字头至9字头所有的后拨力度都要大，简直是坚如磐石！优点是下山颠簸时链条抖动小，我都感觉护链贴白买了，缺点就是拆装后轮实在费力哇

G20碳纤维车架确实有一定的滤震效果，几何很舒适，货架安装孔够多，摇车也没有感到疲软，整体重量不错。但是部份位置公差有点大，比如碗组甚至能直接放进去不需要压入……
蓝图的油刹是套件里面的亮点，我的刹车注油技师操作的不错，行程控制的刚刚好，刹车力度很充足，手感比朋友ut油碟好很多，十分线性。
整车目前就这样啦，开个贴记录一下，留给未来一份回忆

同款手变＋车把就是感觉车把有些锁不紧

兄弟你要用什么前货架？

多大车架，54 or 56?

漂亮！同款同色同码

已经装了

我想问问各位大佬如果是单盘的话左手变怎么选啊，随便整一个就行吗

最近又上山了，微调了几何之后感觉更有掌控力了嘞。
B站视频链接如下：
BV1Vg4y1t7wL

你好楼主，请问外胎你用的35c还是40c的，我不上山不知道35c够用吗？

请问这个蓝图套件是油碟嘛

颜色挺好看的