》构建“两横、一纵、一环、三联”的高速公路网
以“增加通道、完善网络、提升服务”为根本任务，继续完善高速公路网络。重点推进建水绕城高速、建水至开远高速、弥勒至建水高速、岔科至曲江至龙朋高速4条高速建设，同步推进高速连接线的建设。
》构建“两纵、两横”铁路网
进一步完善铁路对外运输通道布局，强化快速铁路通道建设，形成“两纵、两横”铁路网。其中“两纵”为玉蒙铁路（普铁）和玉蒙城际铁路，“两横”为宝鸡铁路、弥勒朋普至建水至玉溪罗里高速铁路。

玉蒙城际铁路
从规划图看，建水境内走向与既有玉河铁路（玉蒙段）走向相近，通海境内则选择新的走向。

弥勒朋普至建水至玉溪罗里高速铁路
按照之前可查规划，建水规划了弥勒至建水铁路，初步方案于弥勒市南溪镇东南侧新龙村附近设虹溪站，穿隧道后跨南盘江经岔科镇岔科大寨站，于建水东面设建水东站，线路全长约95公里。
建水至石屏至元江铁路初步方案为线路西端起于玉溪市元江县中老铁路元江站，向东经石屏县至建水县接入既有玉溪至蒙自铁路建水站，线路全长约110公里。
从最新的规划示意图来看，两条铁路合为一条，接入既有建水站，线路等级为高速铁路。

云南胆子最大的县城，敢规划这么多高铁

我去，这大周末的看到了啥，喜大乐奔

大饼画的不错！20年内能不能实现还是另外一回事呢

弱弱问一句，建水和弥勒谁的人口多？谁的发展潜力最好？

建水人自已画呢大饼吧,在十年内开工首先就是红河州规划北部货运铁路,2023年开工师宗南昆线到泸西铝厂货运铁路,后续开工泸西弥勒开远致蒙自,连通现有建蒙铁路,然后建水修出到元江连接中老铁路,这是省州政府规划,至于高铁城铁好像没规划,20年后的事

这个能不能纳入国家规划才是最重要的？国铁集团会同意修建这些高速铁路么？

米轨：画图谁不会！
高速也就古老的通建、个建高速，铁路也就玉蒙铁路......

建起来还得了,房价破2w没得问题

国土空间规划是一回事，项目是一回事，项目落地是一回事。