游戏设置——一键手离
很多人包括新玩家应该也知道很多辅助是可以关掉的，就不多赘述。简而言之：转向普通，键盘可开abs，后驱可开牵引力。

重点就在是自动挡、手动挡还是手离的选择上，如果想要速度快的话一定要手动以上，因为自动挡它总是不给你降档，比如能5档加速它偏偏给你6档，上坡能用更低的挡位它不给你用，一要到红线就给你换挡不管你是不是在弯道，还有无法很好实现引擎制动，以上种种导致自动挡无论直线速度还是弯速都比不上手动。所以我的建议是一定要手动挡！

手离键位如何设置呢？很多人设置A键，因为可以一个指头就可以包住A+B或者A+X实现一键换挡，非常好的方法。但是对于本身先使用的手动的玩家就可能不太适应，因为A键本来是手刹的，然后像我这种指头比较小的，包不住呀，而且xbox手柄懂得都懂，按键不按实一点是容易断触的，这个就要命了，刹车降不下来档，发现刹不住，油门只好大力去踩，结果一个锁死；即便刹住了发现档位还是高的，出完加速又损失了。所以想如何保留原有手动换挡方式，一键手离呢？

下面干货来了，以下设置适用于steam版本，以及适用于xbox series s手柄，其他手柄是否适用不清楚，精英手柄能自定义请绕道。

首先steam进入大屏幕，左下角菜单，选择库，选择游戏地平线4，再点击图中的控制器图标

省事版：在搜索框搜索一键手离，应该会有我分享出去的设置。一键手离是我之前一直在用的，如果你按下松开的比较慢（按下按键并停留在按键的时间比较长）可以用一键手离2

主要思路就是在按下X/B的时候加一个按键lb为手离，通过开始按压和释放按压将换挡分割两个流程，最终的结果就是按下与松开就完成了离合与换挡，通过设置延迟达到同时按下的目的。可以在这个基础上增减B/X的触发启动延迟达到最佳的换挡。

这个设置我用的离合器键是lb，所以要在游戏中改一下键位，离合器是别的键也是完全可以的，只不过不能套我现成的设置了。

一直不明白降档补油究竟是个什么概念？

老哥 ，手动挡过弯要怎么办？然后手动挡要开abs吗？

这游戏的自动挡逻辑蠢的一匹

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线上开加速器都进不去怎么办