能否问一下，需要判断的目的是什么？

普速车除一些小站外都不固定站台，无法判断；高铁在有高架候车室的车站，可以通过路路通上检票口的信息，判断停靠哪个站台，然后根据车站站线布局，判断出左还是右

还没G化的普速线路，可以拿个电台听下车进哪个道，然后找到该站的股道分布图判断……
高架候车的纯CDG车站，前面也有人说了，下载路路通看检票口判断。
除此之外就没办法了……

除了2台4线的车站（多场布置，每场都是2台4也算，比如军粮城北）能精准判断外，其他都判断不了

单线铁路还是普速的那更是

快进站的时候看列车员站哪边

G/D/C现在很多是固定的，多坐几次就知道了

两台四线的小站基本都是开运行方向左侧车门，高架候车的大站一般12306买票后会有或者下载列车时刻表类的APP也有，其他站基本上没法不好判断，有些站还会出现同一趟车每天在该站停靠的站台都不固定

两台四线，必然左侧。

判断个吊，不下去还给免费送回来

抛硬币

进站的时候观察一下股道就能算出来了，当然站场规模大的就难以准确算出来了。时间上也来不及啊。