首先先确认:1.电量以彦阳APP为准,再看车辆仪表,最后看9号APP。
问题
2.这个是正常现场,冬季温度降低,电池活降性降低,容量就会变低,会造成电量下降快.3.如果电量( SoC)不准
a.仪表电量和度阳APP电量不匹配,实际电量以意阳APP为准,仪表和九号APP有问题的话可能存在通讯
b.电流斜率问题。电量SOC 是主要是通过电流来计算的,如果电流不准,那么电量也会计算不准。W流斜率不准,电流就会不准。(电流和电流斜率是互相校准的,当你在APP厂家模式校准电流斜率之后,电流就会准确:同时你在APP主页校准电流之后,电流斜率也会校准。 ) :
c.没有经过容量学习,电量可能会不准
4.SOC变为0%,单体欠压,这个最30%的时候可能会出现,根据电芯质量来看;如果需要检测到这个信息,需要录屏,然后放电SOC100%,单体过压,单体电压在4000或者4100的时候可能出现.
问题
2.这个是正常现场,冬季温度降低,电池活降性降低,容量就会变低,会造成电量下降快.3.如果电量( SoC)不准
a.仪表电量和度阳APP电量不匹配,实际电量以意阳APP为准,仪表和九号APP有问题的话可能存在通讯
b.电流斜率问题。电量SOC 是主要是通过电流来计算的,如果电流不准,那么电量也会计算不准。W流斜率不准,电流就会不准。(电流和电流斜率是互相校准的,当你在APP厂家模式校准电流斜率之后,电流就会准确:同时你在APP主页校准电流之后,电流斜率也会校准。 ) :
c.没有经过容量学习,电量可能会不准
4.SOC变为0%,单体欠压,这个最30%的时候可能会出现,根据电芯质量来看;如果需要检测到这个信息,需要录屏,然后放电SOC100%,单体过压,单体电压在4000或者4100的时候可能出现.