顶

不大

在普通市区路面骑行的话，没什么大颠簸。基本没什么区别，甚至你会觉得ATX830要比小天才更好奇。因为副把在市区骑行很舒服。

有点区别，830的油簧叉体验比800的那个气叉好多了.
其他的没太大区别。

客观评价
先说800的优点：xtc800有29轮径，压马路很爽，碾压感强，而且800的气压叉轻，可以轻松翘头，市区前叉基本锁死，差别不大。
再说830，油叉虽然重，但过较小颠簸的路体验感好，副把也是更舒适，当然，800你也可以加钱买副把。
颜值方面看个人吧，我认为都差不多的，800车架好看，830涂装好看
如果800能买到29寸轮子的话，那还是选800吧，体验感大有不同，但如果缺货，830也非常合适

再加点800plus，再加点820

轧马路830舒服得很，我就买的830，不上山配置再高也发挥不出来

不大，感觉差不了什么

压马路看escape1，和这两个没关系

我觉得应该没差别，我骑的xtc820，感觉过了3000的车子，骑行感受应该微乎其微。

牙盘区别很大 一体牙盘发力比方孔牙盘脚感硬实很多

想骑的快点，上平把或者公路车

应该不会太大区别吧，城市道路都差不多

两者重量不同，车架设计不一样材质不一样，骑行感受当然800舒服