1.车架
重中之重是根据自身条件选择合适的车架 主要看stack和reach 千万不要因为缺货而妥协！我的车是58码 sl7 尺码正正好合适 当时相中了以下品牌 大家看有无自己准备入手的品牌车型 优缺点介绍都有 注意避坑 合理采纳意见
（1）TREK madone
换车的时候闪电并不是第一目标，最开始想换9代顶级马东，漆水和造型都深入我心，但是重量劝退了，作为9kg的瑞克多前车主，实在受不了如此重负，新马洞又遥遥无期，而且新款也不利于减重因此放弃崔克
（2）LOOK 795RS
传说中的好大哥标配，确实被老刘洗脑了，还特意去店里看了一圈，面对着比我年纪还大的人一口一个大哥叫着浑身不得劲儿，LOOK也挺重，而且没多久就出了不少因为品控出问题的案例，最关键的是一味的堆叠碳布增加硬度，看不到同其他品牌竞争的技术创新，最后也放弃了，TIME咱压根儿不配，动辄十几二十万还是外走线，咱这审美和认知还是配不上碳纤维发明者的女婿，不多赘述了。
（3）Cervelo S5
这车真漂亮，而且又少，别的不说，就说骑出去这回头率都蹭蹭涨，当时看上了铁锈红配色，那个车把越看越稀罕，为了买这辆车，提前约了fitting，准备做完fitting交定金订车，吴迪的fitting硬生生了等了一个半月，但是就在这一个半月，我认识了三位大鹅车主，还是劝退了，s5的几何一般人肯定驾驭不了，三位车主，其中一位柔韧性特别棒，体前屈轻松手腕碰地，s5那就是小菜一碟，另外两位还在坚持着，舍不得是因为太漂亮，又舍得是因为太废腰，几乎一半的路程手都要扶着横把骑，否则腰真心扛不住，所以我退出，那些痴迷于s5颜值的鹅粉们，请慎重出手，特别是今年珍宝夺冠，车子也贵出了新高度，一旦不合适再出，二手残值也不尽如意，因此又劝退。
（4）CANYON
尽管性价比可以，但是加税20%就不便宜了，再加上不便的售后，遇到点问题还得找别的车店去看眼色，又劝退
（5）FACTOR
被彭于晏洗脑，车子几何和漆水特别喜欢，但是没有太好的渠道购买，外加保值率较低，又劝退
（6）S- WORKS
我还不认识它的时候，以为这就是一辆“死打工”的车，后来知道它是因为贵，而且限定配色很多，营销做的很棒，对打雷的车子印象一直很一般，因为没骑过，因为太贵买不起，但去了解之后才发现，原来买闪电的不是傻子哈哈哈，原来闪电的车不只是靠宣传品牌来赚钱，虽然挤牙膏似的更新 但是真的好骑 直到我看见了梵高这个58车架现货，耐着性子忍了两三天，最后怕没货了还是没忍住。
其实看了一圈下来，闪电并不是我最看好的一个车子，在我眼里也并不是最出彩的一部车子，论气动和颜值它比不过s5，论性价比它比不过蚕蛹，论漆水它不如马洞factor讨我喜欢，可就是这么一个处处都不偏科的车子，整合在一起反而是个最优解，兜兜转转的最后买了闪电……
请问一下带度数的欧克利是不好用吗，是因为度数高？低度数会不会好点，我150左右
her
