改就是了，在换个锂电模块，你装多少安的锂电就换多少安模块，第一次听说电机协议？ 彦阳保护板只能用在有协议的车上（比如e100)，e80c本身就没有通讯协议，换个模块就可以了，剩余路程不准

做为同款车刚刚换好三大件的我体验： 1. 电池72120性价比最高， 切的不是主梁 建议就不用，不想切电池仓 80a以下，但是性价比不高. 铅酸模块要换 目的是不至于烧掉元模块导致车子半路窝趴（不对的大神指正）换了电池 计量模块 车表显示剩余历程不准， 电量我的目前看来还准，最安全的看保护板信息判断电量， 行驶里程是根据放流计算的 所以车上不准的原因吧 大神上面也说了 e80c车子不带通讯协议. 电池的破解模块我理解是充电口的更换 可以显示充电动画与充电状态. 以上供参考 不对的请大神们拍砖

改电池其实很简单的。 我们去9号最大的车友群874376454 讨论这个事情吧。

我换的50安电池是三元，中航的电池，然后300安的蚂蚁保护板，然后直接换一个锂电计量模块就行，其他的东西都不用动。

你改锂电有两个位置，第一座痛（60a左右第二底部60-80-100-120不要建议，没有马力120就太重了。在一个前减震上完电池后会有出现打底情况（需要改减震）具体是换弹簧还是换整个看您预算，现在还有的就是您电机1200和原厂控速度马力不够您有较好起步感受和加速感受，上坡因为电池重的一些原因上坡没力的情况，就需要适当的更换对应需求电机（个人推荐2000w最好是2000pw）和控（控最好一步到位想想自己以后的日常是70码（魔改e100的控还是125的或260）还是90-100码（360）｛360推荐｝对应的上泵和刹车，最后回答您不用管电机协议这，计量模块看你个人，能接受仪表报故障码就不用加，把原厂的拆了，想要有仪表显示那些动画什么就要加（动画要单独改出来，原厂的充电口你锂电改了要重新拉头过去，这里就会关联您的仪表充电动画了

模块准不准看你买的什么牌子的，第二你要知道它只是一个给你能提供参考具体要您自己从满电去留意到没电的一个仪表上的情况对应怎么样，这样您自己而言就是准的，知道什么时候该补电了

国轩52ah的7个一排放三排，最后3个一排，计量器网上买R008的电阻片。原来是2个，一个R008是10ah。后面改锂电后增加多少容量就增加几个R008