入手小牛m2已经一年半，公里数跑了三万多，（平时兼职跑外卖）。以前没有骑过电动车，摩托车很早就骑过了，大概小学的时候就学会了，初中骑得非常多，伙伴经常骑摩托车出来一起玩耍兜风。
刚入手电动车的时候也完全不了解电动车，小牛名气大所以决定入手小牛，上官网看了一下有分电摩版n系列，还有新国标m系和u系，考虑到上牌问题还是遵守法规所以决定买新国标的，以后上牌，开的长久些。于是查询到本市的小牛专卖店，就过去看车了。看了ub和u1吧好像是很小部的，还有ms，UB复古前卫，本人个性传统保守不喜欢张扬所以pass，MS车型比较小，车头小小的比较Q，奈何没有我喜欢的颜色黑白银灰都可以，又pass。看了m2，前脸饱满，仪表全包也比较讨喜，屁股确实断尾的视觉，当时也没太在意屁股，好吧就决定m2了，事实证明m2的用料做工会比较足，铝合金后平叉、铝合金侧边撑，还有不太妥协的尾灯。店里有白色现货m2，但似乎是青春版，卖家说另一个店有都市版，不过只有银色款，当时没考虑改装的事，续航还是很重要的，13Ah和20Ah，毅然选了都市版20Ah，事实后来证明浪费钱了。一会就把银色版的m2开过来了，商家帮我充电一会骑回家。刚好要办手续登记开票嘛。5599开回家了，回来路上没软解，只有标准的25时速。倒是也轻快，绵绵的动力，代步工具可能就这样吧……
开了几天也慢慢逛贴吧和上网找资料，原来是可以解锁速度的，于是按照找的教程一步步操作，一次还是两次就成功了。原装20A控制器也能开到38码下坡最快是42这样。开了一周后决定换轮胎，原厂的胎太细了，压白线很飘，虽然没摔跤。但是太颠太硬了。于是vx联系商家说有，米其林和鲨鱼王都有，价格都一样700，那时候贴吧流行换909012鲨鱼王。那就鲨鱼王吧。预约傍晚过去换胎。商家很细心，拆装都是用扒胎机，花了一个多小时才给换好。换了轮胎感觉如换车，果然跑步得跑鞋。又软又稳。
又过了一个礼拜，坐垫太小不舒服，思考再三，速牛和原厂，颜值问题选择了原厂大坐垫，翘鸭尾的那个，颜值搭配m2确实高，后侧方看过去很帅，有点油摩街车的感觉。然后换了胎和大坐垫没两天觉得续航不够了，跑几个外卖两个钟就得回来充电，充电又慢太影响效率了。于是咸鱼买了个二手绿电，回来才发现是ub的电池，高两厘米，于是又把大坐垫取下，把原厂坐垫底部塑胶割掉，勉强能扣上。
买车一个月后，晚上骑车灯太暗了，不开远光是完全看不清，（本人近视散光眼）于是咸鱼找方案，花了一百五买来了灯板自己换上去，效果好了很多，终于能看清了。满意。
接着又买了川南前后避震换上，中置避震挺软满意，前避震太硬了，上马路牙子会弹飞，车轻体重轻。
然后对大灯亮度还不满足，于是就想着用xp50灯珠替换卖家给的灯板也是可以的，用导热胶按原来的位置粘上就行了。事实证明也是成功了亮度又上升了一点。但是后来由于功率大散热不足趴窝了，晚上开着突然大灯不亮，回来检查是灯珠脱焊，这下前功尽弃了，于是最终换上了透镜大灯改装到小牛大灯总成上面，终于清静了，无所他求，亮度、切线、远光都完美，果然是汽车透镜确实不一样。
接着升级了原厂30A控制器，大放流对比原厂提升很大，极速只多了5码，44-45这样，暂时够用了。
前避震太硬决定动手，由于弹簧太多找不到合适的于是入手了“模具弹簧”买了三段不同软硬以适应预载。更换威爽10W减震油。终于调好了不弹手预载也合适。
第三个月入手大炮充电器，开8A冲。原厂5.2A考虑到以后可能改装电池或者入手大容量的所以可调充电器是不二选择。
第四个月，刹车制动力不够。入手光阳上泵，手感有提升但推力不变。
第五个月，动力升级，更换240控制器。放流30A，极速50。
速度快了原厂180盘刹不住。于是升级前刹车卡钳碟盘。咸鱼一百淘了个战斗橙色的爱得利大鲍鱼，自己动手保养一下装上配合220碟，制动力大得吓人，瞬间捏死前刹会翘尾，后改用两指刹车非常线性，刹车力度要多少有多少。
第八个月，改装电池，研究了好久，原厂4842太贵几乎不用考虑了，某兔，4853三千出头有好感但似乎口碑有问题。最后寻找diy电池，又不放心品质和做工。又要省钱穷改，于是做了一下功课决定自己组装，大单体不可能了要激光焊接没设备做不了。软包倒是比较简单。奈何不能抄作业，只能自己研究电芯尺寸这些，又实测电池仓尺寸。最后决定做个7234，更大的没把握能装进去。电芯1300，电池壳保护板烙铁焊锡丝胶带环样板连接线这些杂碎700，我用2000的成本制作了一个进口电芯得7234，感觉一切都是值得折腾。省了一千有余。
用到现在循环一百多次了，亏电最大压差0.050，这压差是其中一片比较差，其他的一致性非常好，就这样用吧，不超过0.1压差都是正常。
一年零五个月，就这样上面的改装陆陆续续折腾了半年后面就没动了。原装都市版电机开40A去推，极速70+