有的，商丘站有雄商北东联络线，直接从雄商进商丘站郑徐场，聊城→商丘→徐州→南京→上海这样走

雄商开通前，只能转车，没直达车

一定会有！但是不一定走京沪，徐蚌段太紧张，会有北京西站-大兴机场-雄安-衡水南-聊城西-菏泽东-商丘-阜阳西-合肥南-南京南-上海虹桥

济郑开通之后理论上就能开去上海的车了，济郑-济青-青盐这个路线

郑济青盐

郑济开通，济局撤出的车次可以给菏泽，临沂，聊城开，聊城南下济南西换向

济郑通了聊城西～郑州东～合肥～南京南～上海虹桥，或者聊城西～济南(西)～济南东～连云港～上海虹桥；雄商通了就是聊城西～合肥～南京南～上海虹桥

目前K1511是淡季停运状态还没有删图，后期会恢复。郑济开通后去长三角开车的可能性几乎没有，肯定济南西转车，京九开通后大概率也是走京九-沪汉蓉到南京，上郑徐和徐蚌段的可能性不大，这样的话时间会很长，还不如去济南转直达车，

等雄商开通去那里都有！

不用等雄商通车，郑济全线通后，济局肯定安排聊城西到北京南、上海虹桥的始发车

聊城西高铁可能的盲点：内蒙古，宁夏银川。乌鲁木齐，西宁。
济南-银川高铁 1对目前绕徐州东，以后走郑济高铁还是鲁南高铁 不确定。

现有D2123次,D2121次两趟车济南始发的进沪车可以充值延长,D2123的时间最好，早上8点半济南西开车，充值延长一下，8点聊城开不用改时刻表

一是希望某些绕行徐州的车可以撤出京沪，然后把时段让给聊城到南京上海方向用。二是希望济南西始发的某些车可以延伸到聊城始发。如此一来，可以有直达车，就不用用到济南西换乘了。

确实，17年聊城去南京上学，一开始还有3个直达南京的车次，到了今年，一个也没有了，全靠京沪去济南再转车