航天吧 关注:153,623贴子:2,302,529
  • 16回复贴,共1

不懂就问:能源号,他的可回收设计是怎么实现的?

只看楼主收藏回复

以这个图为例:

网上只是说:
为了大幅度地降低使用成本,苏联正在进行火箭助推级和芯级回收与重复使用的可行性研究。在“能源号”火箭每个助推器外侧的上、下两端增设了回收设备舱,在底部还可以安装一个独特的折叠式桨叶状减速机构。在“能源号”发射后可以借助回收系统来回收助推级乃至芯级,此可回收重复利用火箭技术亦用于安加拉号火箭。
“折叠式桨叶状减速机构”是什么?

是这个吗?


IP属地:安徽1楼2022-12-23 08:35回复
    类似巡航导弹


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2022-12-23 10:16
    回复
      2025-08-23 04:02:49
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      发射的两发没有,仅仅是在助推上方装了伞包测试。
      后续准备在助推上装备长条型折叠机翼,分离后展开,让助推滑翔着陆,这个计划可行。在芯级上装机翼像航天飞机一样再入,这个我觉得很难实现


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2022-12-23 11:53
      回复
        装折叠机翼垂直起飞水平返回


        IP属地:新疆来自Android客户端4楼2022-12-23 12:14
        回复
          就是你第二个图啊,那个助推器背上的那个,发射时是与箭体水平的,分集后旋转90度,形成一个机翼。


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2022-12-23 12:42
          回复
            贝拉尔助推器干质比6.5,根本没法用


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2022-12-23 12:46
            回复
              翻译的有点拗口,其实就是个折叠翼面滑翔水平回收用的


              IP属地:湖南来自Android客户端7楼2022-12-23 12:52
              回复
                能源1的回收手段,只有助推器尾部(靠发动机一侧)的降落伞,助推器头部有一个溃缩缓冲结构,下落时发动机向下,靠头部结构着地以保护发动机,从而实现发动机的复用,但实际上这个功能从来没有测试过。
                至于带机翼滑翔回收的能源2贝加尔助推器看看就好,这玩意干质比太低了。


                IP属地:广东9楼2022-12-23 13:51
                收起回复
                  2025-08-23 03:56:49
                  广告
                  不感兴趣
                  开通SVIP免广告
                  技术难度高且复杂,远不如火箭垂直反推着陆简单粗暴,不过那个年代没有实现这一点的计算姬软硬件实力,苏联在这方面尤其的落后


                  IP属地:四川来自Android客户端10楼2022-12-23 14:37
                  收起回复
                    【苏联可回收的超级火箭:能源2号(飓风号)-哔哩哔哩】 https://b23.tv/nFicOEw


                    IP属地:浙江来自Android客户端11楼2022-12-29 20:20
                    回复