诸位商家好好看，别想着一步登天。耐住性子仔细看。
目前对于很多商家而言，现在去起新链接，你无论换任何推广形式搜索场景oc还是全站，你都拿不到正常的曝光或者说甚至都完全开不动车，哪怕出到再高的成交出价或者再低的投产比都开不动车的话，请认真的看完下面的操作方法
第一种办法：搜索自定义升级成搜索oc，然后再转全站，这个方法的逻辑很简单，就是搜索定义对于很多商家而言是可以用很低PPC拿到非常广泛的流量匹配的，也就是可以把付费花出去，但是因为太过于广泛，甚至广泛到了有垃圾流量的概念，所以它的产出是非常差的，甚至没有产出，但是无论如何你的曝光度拿到了，也就是说你的流量池子扩大了，赛道变多了，而同时因为你把钱花出去了，所以你就有了基础付费权重，但是这个时候自定义的流量太泛到非常垃圾的情况下是不具备精度的，所以我把这个自定义升级成搜索oc，记住升级成搜索oc之后，一般最少要沉淀3~5天时间，这时候你可以限额递增，也可以限额递减，限额递增的目的，是为了去做付费权重的进一步完善，付费递减的目的，为了去优化投产方面，防止后面开全站的时候被全站投产上限被卡死。当你升级成oc之后，oc就会以正常的PPC和相对合理的转化来承接流量，这个时候就是流量的精准过程，也就是说虽然投产还是差，但是比之前自定义的垃圾流量要好得多，虽然达不到心理预期，但这个时候既有了付费权重，又有了付费一定的精度，同时还有了一定的流量宽度，也就是流量池的大小被扩大了，在这种情况下，你再把这个搜索oc转成全站推广的，我建议按照投标比的方式去出，成交出价是按照常规渠道的出价逻辑来干预全站。你正常开不动，起盘的时候还是用的投产比好一点，当然了，超高客单超高毛利除外。那么这个时候你店铺已经有了一定的流量精度，同时也有了流量宽度，还有付费选权重，你能花动钱了，这个时候你再开全全站，就不会说我开到一的投产我还开不动了。有的店铺可能会刚刚到最后一步转成全站的时候，它会出现一个所谓的冷启动，因为你前面是用搜索来起盘，而全站的最大的流量来源渠道是场景，这就是为什么很多人场景开不动，因为全站压制了场景，那么这个时候冷启动它也是启动，就是说系统需要点时间，根据你之前搜索表现出来的一定精度来根据这个精度人群进行场景的流量匹配，所以它的全站在前面有个几天是比较慢的，然后慢慢它能起得来。
再来补充一下，不是说我们非要一定去转到这个全站里面，如果搜索的数据表现不错产出合理，这个时候可以去把场景oc打开，防止后期的一个流量的缺失。
第2个是搜索oc正常的递增，全站开起来，我开了7%的平衡投产，我都开不动，那我怎么办，那我就会去看搜索oc，我会发现搜索我才能跑得动，而搜索oc前期是正常的进行从你的竞品那边抢流量过来，先拿到我的流量池，然后根据我的竞争数据表现和付费权重的攀升，让系统认为我有能力承接数据，那这时候我到了搜索oc递增之后转到全占，我才能够全站开的动，那么这个里面搜索oc的递增有两种方式，第1个呢，卡日限额去开，就是我第1天看200第2天可能看250 300我慢慢往上加，但这不是最好的方式，最好的应该是通过出价来控制你的付费速率，因为你出价不一样，花钱的速度是不同的，同样一个30块钱商品，出15和出20块，不限额去跑花费绝对不一样，那么如果你实在不能通过出价直接控制花费速率问题，也可以说花费速率一直不在我们的预想值，那么我们可以把控制花费速率和卡日限额一起配合这也是可以的。如果你的出价已经出的极高了，还是开不动的话，那这一个方式的话你就别用了，直接用这个搜索自定义去转吧。
第三个办法就是目前黑五商品和高毛一类的产品比较合适的方式啊，就是你全站刚开始的时候他没有给你锁投产，或者锁投产比较高，很多商家怕的是什么，锁投产之后后面跑不动了，好那你就先把全站设置一个能挣钱的投产，比如我的平衡投产在2.5，我刚开始可以设置为3.5，3.5对比2.5的话，我这边的设置投产不是高的特别离谱，那后面的话3.5才有可能跑得动，但是你不能说我的目标就是开3.5，我设置在5上面，记住你的平衡是2.5，高的太离谱那你一辈子也开不动，所以这个初始的时候投产就不要设置太高，然后后面去干嘛呢去做来回切换，什么意思呢？就是你把搜索的oc开起来，搜索oc能开的动，那么搜索oc限额100或200块钱，你把它跑完之后再去跑全站，也就是说，oc跟全站之间来回交替的去跑，oc帮他集赞一波人群。全站去冷启动，能启动没有成功，那没事再去转到oc上面去跑，如此往复循环的去交替去开。甚至可以说一天当中可以多次去交替去跑。如果说我们的资金这一块实力不是特别大的话，我们就跑完oc再去跑全站。这里面有一个点啊，就是你的oc这一块不能跑得太快，就是像飞的一样快速花完。这个时候你可以去测试一下，早中晚三个时间段。你要知道每个商家在早中晚这三个时间段，它的竞争力是不同的。要记住我们是在来回切换当中去带动全站的一个花费。总体的意思就是，你用oc去跑，我们有了一个基础的一个流量池。我们去转到全站上面，让全站的投产慢慢的去进行一个冷启动。为什么要去测试这一个早中晚，我们就去测试一下这三个时间段。哪一个时间段我们能够承接得住，反之去带动冷启动。
第四个办法就是去把主图和sku进行重新的洗牌，洗主图和洗sku都可以达到更换赛道的目的，有些链接前期开不出来，在定价也是合理的情况下还开不出来的原因，只是因为他的初始赛道系统分配是不对的，我们可以通过习主图或者洗sku的方式来完成赛道重新分配，但是请注意一点，洗赛道之后，观测发现自己的竞品变了，要换个新的车去开，老车大概率还是原赛道的老人群
第五个办法。按照50%的这个投产值去跑，当然实力的商家可以30%的投产去跑，当你跑到它能跑动之后，你再去进行投产提升，那这就等于什么呢？等同于猛降缓升，但是这个里面有个问题是什么，它有可能会被锁投产，但是不用担心，因为你这种全站直接跑的，投产如果被锁，是因为你前期强行压低投产去跑，导致他被锁的，而不是你的价格和毛利被系统识别被锁死的，这种情况下，投产会根据数据表现达标之后自然放开的，这个适合有实力的厂家，因为很多人根本就舍不得50%的投产更别提30%。
第六种办法：货损85%的去跑。这个时候我们的货已经在亏损了。你就可以拿到相对较高的投产去跑，因为你已经货损了，系统没理由不给你高投产，如果你都货损了，你投产还是跑不出来，那证明你产品本身成本就有问题，也就是说你的成本价85%，同行可能成本比你这个85%还要低，那也就是你的成本问题了，那就是做高溢价了，这个就不能用这个方式去做，那么这种情况下就是前期货损的情况下跑出高投产，这样子你跑出来的情况下，当你能货损高投产跑的时候，当你沉淀三天，是不是你的流量池已经有了，好有流量池之后，我三天之后涨价涨到什么呢？不是涨到一块两块，直接涨到目标价，大幅度的往上涨，涨到直接你的目标定价，比如说从负15%上涨到正15%毛利，涨到这个价格之后，你要配合一步干嘛呢？配合一步投产下降50%，也就是大幅度的下降投产，也就是说虽然你的货不在亏损嘛，但你车在亏损而且是巨亏。那就是说用车损去替代货损，货损起自然流起来几乎是100%死的，用车损去替代货损有可能能够成功，那么当车损替代了货损，从货损15%变成了车损可能会损的比货损还要高，最起码的一点是你的车可以开得动了后续呢，你可以进行一个缓慢的一个拉升。或者说去配合活动也好。数据沉淀以后去进行调车。把车呢调到盈利就可以了。
目前对于很多商家而言，现在去起新链接，你无论换任何推广形式搜索场景oc还是全站，你都拿不到正常的曝光或者说甚至都完全开不动车，哪怕出到再高的成交出价或者再低的投产比都开不动车的话，请认真的看完下面的操作方法
第一种办法：搜索自定义升级成搜索oc，然后再转全站，这个方法的逻辑很简单，就是搜索定义对于很多商家而言是可以用很低PPC拿到非常广泛的流量匹配的，也就是可以把付费花出去，但是因为太过于广泛，甚至广泛到了有垃圾流量的概念，所以它的产出是非常差的，甚至没有产出，但是无论如何你的曝光度拿到了，也就是说你的流量池子扩大了，赛道变多了，而同时因为你把钱花出去了，所以你就有了基础付费权重，但是这个时候自定义的流量太泛到非常垃圾的情况下是不具备精度的，所以我把这个自定义升级成搜索oc，记住升级成搜索oc之后，一般最少要沉淀3~5天时间，这时候你可以限额递增，也可以限额递减，限额递增的目的，是为了去做付费权重的进一步完善，付费递减的目的，为了去优化投产方面，防止后面开全站的时候被全站投产上限被卡死。当你升级成oc之后，oc就会以正常的PPC和相对合理的转化来承接流量，这个时候就是流量的精准过程，也就是说虽然投产还是差，但是比之前自定义的垃圾流量要好得多，虽然达不到心理预期，但这个时候既有了付费权重，又有了付费一定的精度，同时还有了一定的流量宽度，也就是流量池的大小被扩大了，在这种情况下，你再把这个搜索oc转成全站推广的，我建议按照投标比的方式去出，成交出价是按照常规渠道的出价逻辑来干预全站。你正常开不动，起盘的时候还是用的投产比好一点，当然了，超高客单超高毛利除外。那么这个时候你店铺已经有了一定的流量精度，同时也有了流量宽度，还有付费选权重，你能花动钱了，这个时候你再开全全站，就不会说我开到一的投产我还开不动了。有的店铺可能会刚刚到最后一步转成全站的时候，它会出现一个所谓的冷启动，因为你前面是用搜索来起盘，而全站的最大的流量来源渠道是场景，这就是为什么很多人场景开不动，因为全站压制了场景，那么这个时候冷启动它也是启动，就是说系统需要点时间，根据你之前搜索表现出来的一定精度来根据这个精度人群进行场景的流量匹配，所以它的全站在前面有个几天是比较慢的，然后慢慢它能起得来。
再来补充一下，不是说我们非要一定去转到这个全站里面，如果搜索的数据表现不错产出合理，这个时候可以去把场景oc打开，防止后期的一个流量的缺失。
第2个是搜索oc正常的递增，全站开起来，我开了7%的平衡投产，我都开不动，那我怎么办，那我就会去看搜索oc，我会发现搜索我才能跑得动，而搜索oc前期是正常的进行从你的竞品那边抢流量过来，先拿到我的流量池，然后根据我的竞争数据表现和付费权重的攀升，让系统认为我有能力承接数据，那这时候我到了搜索oc递增之后转到全占，我才能够全站开的动，那么这个里面搜索oc的递增有两种方式，第1个呢，卡日限额去开，就是我第1天看200第2天可能看250 300我慢慢往上加，但这不是最好的方式，最好的应该是通过出价来控制你的付费速率，因为你出价不一样，花钱的速度是不同的，同样一个30块钱商品，出15和出20块，不限额去跑花费绝对不一样，那么如果你实在不能通过出价直接控制花费速率问题，也可以说花费速率一直不在我们的预想值，那么我们可以把控制花费速率和卡日限额一起配合这也是可以的。如果你的出价已经出的极高了，还是开不动的话，那这一个方式的话你就别用了，直接用这个搜索自定义去转吧。
第三个办法就是目前黑五商品和高毛一类的产品比较合适的方式啊，就是你全站刚开始的时候他没有给你锁投产，或者锁投产比较高，很多商家怕的是什么，锁投产之后后面跑不动了，好那你就先把全站设置一个能挣钱的投产，比如我的平衡投产在2.5，我刚开始可以设置为3.5，3.5对比2.5的话，我这边的设置投产不是高的特别离谱，那后面的话3.5才有可能跑得动，但是你不能说我的目标就是开3.5，我设置在5上面，记住你的平衡是2.5，高的太离谱那你一辈子也开不动，所以这个初始的时候投产就不要设置太高，然后后面去干嘛呢去做来回切换，什么意思呢？就是你把搜索的oc开起来，搜索oc能开的动，那么搜索oc限额100或200块钱，你把它跑完之后再去跑全站，也就是说，oc跟全站之间来回交替的去跑，oc帮他集赞一波人群。全站去冷启动，能启动没有成功，那没事再去转到oc上面去跑，如此往复循环的去交替去开。甚至可以说一天当中可以多次去交替去跑。如果说我们的资金这一块实力不是特别大的话，我们就跑完oc再去跑全站。这里面有一个点啊，就是你的oc这一块不能跑得太快，就是像飞的一样快速花完。这个时候你可以去测试一下，早中晚三个时间段。你要知道每个商家在早中晚这三个时间段，它的竞争力是不同的。要记住我们是在来回切换当中去带动全站的一个花费。总体的意思就是，你用oc去跑，我们有了一个基础的一个流量池。我们去转到全站上面，让全站的投产慢慢的去进行一个冷启动。为什么要去测试这一个早中晚，我们就去测试一下这三个时间段。哪一个时间段我们能够承接得住，反之去带动冷启动。
第四个办法就是去把主图和sku进行重新的洗牌，洗主图和洗sku都可以达到更换赛道的目的，有些链接前期开不出来，在定价也是合理的情况下还开不出来的原因，只是因为他的初始赛道系统分配是不对的，我们可以通过习主图或者洗sku的方式来完成赛道重新分配，但是请注意一点，洗赛道之后，观测发现自己的竞品变了，要换个新的车去开，老车大概率还是原赛道的老人群
第五个办法。按照50%的这个投产值去跑，当然实力的商家可以30%的投产去跑，当你跑到它能跑动之后，你再去进行投产提升，那这就等于什么呢？等同于猛降缓升，但是这个里面有个问题是什么，它有可能会被锁投产，但是不用担心，因为你这种全站直接跑的，投产如果被锁，是因为你前期强行压低投产去跑，导致他被锁的，而不是你的价格和毛利被系统识别被锁死的，这种情况下，投产会根据数据表现达标之后自然放开的，这个适合有实力的厂家，因为很多人根本就舍不得50%的投产更别提30%。
第六种办法：货损85%的去跑。这个时候我们的货已经在亏损了。你就可以拿到相对较高的投产去跑，因为你已经货损了，系统没理由不给你高投产，如果你都货损了，你投产还是跑不出来，那证明你产品本身成本就有问题，也就是说你的成本价85%，同行可能成本比你这个85%还要低，那也就是你的成本问题了，那就是做高溢价了，这个就不能用这个方式去做，那么这种情况下就是前期货损的情况下跑出高投产，这样子你跑出来的情况下，当你能货损高投产跑的时候，当你沉淀三天，是不是你的流量池已经有了，好有流量池之后，我三天之后涨价涨到什么呢？不是涨到一块两块，直接涨到目标价，大幅度的往上涨，涨到直接你的目标定价，比如说从负15%上涨到正15%毛利，涨到这个价格之后，你要配合一步干嘛呢？配合一步投产下降50%，也就是大幅度的下降投产，也就是说虽然你的货不在亏损嘛，但你车在亏损而且是巨亏。那就是说用车损去替代货损，货损起自然流起来几乎是100%死的，用车损去替代货损有可能能够成功，那么当车损替代了货损，从货损15%变成了车损可能会损的比货损还要高，最起码的一点是你的车可以开得动了后续呢，你可以进行一个缓慢的一个拉升。或者说去配合活动也好。数据沉淀以后去进行调车。把车呢调到盈利就可以了。
