一直觉得欧洲航程太短利润太低，所以换了南北美+亚洲为主的思路。有所突破

核心点: 1.利润最高点2015.10（2015.7达到剧本6最大人口，洲内航线达到极大，再过一季度洲际航线登顶）。2.聚焦南北美+亚洲，事件设定为檀香山和墨西哥城观光，亚洲文化+服务宣传，南北美服务宣传。3.南美航线少，所以必须多用B2000HC，冲到每季110万以上乘客量，才能支撑洲际客流

这里有一个bug，即维修、宣传、服务三费超过65532就会溢出变小，特别是服务费，之前那个纪录就是超过了。也就意味着至少要106.6亿利润，实际利润才过百亿。这里我取了个巧，把三费支出都设为停止，省了大约13亿，所以如果三费正常，真实利润刚好过百亿。

用曼谷替换新加坡，是因为两个事件只能给檀香山和墨西哥城，亚洲只能靠宣传，新加坡虽然区位比曼谷略好，但城市数值略差。

为什么我玩到2000年左右，旅客100%还亏损，新老机型都不行，油费太高。

你用的是剧本几？如果是剧本5的话,人口好像一直到2009年还是哪一年才有较大增长，所以2000年是挺难的，油价又高，人口又少。