原厂电池起火概率就和咱们卫星发射失败概率差不多吧 起火的都是第三方手工组装的电池 你见哪个第三方为了生产电池去组一条生产线的？ 质量和安全性差距就体现在这里了 大厂贵 但足够安全 第三方容量大且便宜 但手工组装是一颗定时炸弹 自己选吧
另外 我19年ub都市版 电池目前还没衰减 快2w公里了 跑的不多但基本天天跑 每日一充 浅充浅放 官方说明书建议尽量不要低于20电再充 我的建议是用了就充（某个玩航模的大佬科普的电池方面的知识）

锂电池衰减超过40%在考虑换吧 不着急

能厉害400多次循环，我160次就受不了换了大单体

420次了感觉依旧很猛 衰减很少 老款u1蓝电16a

你难道没发现，评分就是减掉循环次数的十分之一吗。也就是循环1000次评分变0。随便用，原厂基本不会出事

其实LZ最关心的是电池的安全，也有同样的疑问什么时候该换电池。平时在充电器前面加个定时插座，设好时间，不要充一晚。

用了三年跑了三万公里，现在续航还是很坚挺

对，我不在乎它衰减…我在乎的是安全问题，到底什么时候电池寿命到，该换…
主要是让起火爆炸什么的…
因为最近身边发生了很多，电动车充电起火的案例…最近的一个 西安死了5个人…

满电才20多公里，US，真想扔垃圾桶

我的5年才循环300次不到，但已经出问题了

1000次循环，3年容量还剩90左右，5年容量还剩80-85，26A电池5年基本续航只有20-30公里

顶

第三方手工组装说的是宁德那些嘛

按照官方数据显示，小牛电动车电池使用寿命可达到5年，并且购车后是有3年质保期的。而其他品牌电动车所使用的铅酸电池，使用寿命还是普遍为2-3年。这样看来，小牛电子技术还是比较不错的，毕竟单单是质保就已经长达3年
不要放完电再充电，有利于延长电池使用寿命对于电动车而言，最好随用随充，这样充充放放，并不等于电池减少了一次使用寿命。过度放电户过度充电，以及经常快充是比循环寿命还要严重的就爱快电池的损坏。其实使用电动车的时候，不需要考虑态度哦，随时使用随时充电都是可以的，这样更有利于延长电池的使用寿命。