作为贝纳利302s车主的我，在开始准备改装前也是到处搜集资料，但是想要搜集到自己想改装的项目非常困难，后来经过个人自己的动手基本做到了这一点，特意分享给有需要的摩友，让大家节省一些时间。
第一项改装：车身贴膜
找了俩件汽车贴膜店，表示难度太大，都不给贴，或者要价很高，最终选择自己尝试贴膜，买了tpu膜和热风枪开干，效果最终必然不如专业的，但是起到对漆面的保护，不过现在很方便了，网上已经有专用的贴膜，零基础也可以自己操作。自己改装的成本约300元，包括前挡泥板和油箱，现在某宝上只有油箱是约100元左右。
第二项改装：小黄脸的喇叭是单电子喇叭，声音特小，在经过车辆旁边时很难引起注意，所以过段考虑加装高低音蜗牛喇叭。另外，考虑到蜗牛喇叭声音太大，怕交警“关注”，所以最终是改装成原车喇叭加蜗牛喇叭，加装了切换开关，随时可以切换，在行人身边就切换成原车喇叭，在快速路上就切换成蜗牛喇叭。最终成本约喇叭80元+30元切换开关加装成本，效果非常好。
第三项改装：前刹车力道有点小，而且原车的260刹车盘太小，视觉效果也比较差，最终考虑改装加大前刹车盘到320。考虑俩种方案，先寻找是否有现成的改装刹车盘，某宝和网上搜寻了n多天也无果，偶然某宝发现山东济南一家摩托车改装店有现成的320浮动刹车盘和转接码，结果一问，由于买家太少已经停产，白高兴一场。方案二是考虑找其他可以直接安装在302车上的刹车盘+自己设计转接码，经过多方面比较和寻找，发现金鹏502的一款刹车盘的固定螺丝尺寸和302的一模一样，原本想一次性改装到位，将卡钳也更换为大辐射卡钳，但最终由于成本较高，放弃了。还是考虑理由原车卡钳，自己设计转接码，最终经过自己的努力，经过自己的测绘和设计，改装成功，刹车力度比原来明显改观，以后考虑更换752s的布雷博16磅上泵，效果更好。改装费用100元刹车盘（二手）+700元的转接码制作成本+800元上泵（未来改装）。
第四项改装：太原这边适合骑行的时间比较短，一旦进入秋冬季节，手套就不管用了，骑行快了，手指部位冻的发麻，经过了解，对比，购买了tkr500的新款护手和平衡块，完美加装，不需要修改什么。费用约210元左右。
由于字数限制稍后发其他改装项目，如果摩友有别的改装方案或者建议，欢迎共同讨论和分享，谢谢观看，有交流的可以私信我微星号加好友。
第一项改装：车身贴膜
找了俩件汽车贴膜店，表示难度太大，都不给贴，或者要价很高，最终选择自己尝试贴膜，买了tpu膜和热风枪开干，效果最终必然不如专业的，但是起到对漆面的保护，不过现在很方便了，网上已经有专用的贴膜，零基础也可以自己操作。自己改装的成本约300元，包括前挡泥板和油箱，现在某宝上只有油箱是约100元左右。
第二项改装：小黄脸的喇叭是单电子喇叭，声音特小，在经过车辆旁边时很难引起注意，所以过段考虑加装高低音蜗牛喇叭。另外，考虑到蜗牛喇叭声音太大，怕交警“关注”，所以最终是改装成原车喇叭加蜗牛喇叭，加装了切换开关，随时可以切换，在行人身边就切换成原车喇叭，在快速路上就切换成蜗牛喇叭。最终成本约喇叭80元+30元切换开关加装成本，效果非常好。
第三项改装：前刹车力道有点小，而且原车的260刹车盘太小，视觉效果也比较差，最终考虑改装加大前刹车盘到320。考虑俩种方案，先寻找是否有现成的改装刹车盘，某宝和网上搜寻了n多天也无果，偶然某宝发现山东济南一家摩托车改装店有现成的320浮动刹车盘和转接码，结果一问，由于买家太少已经停产，白高兴一场。方案二是考虑找其他可以直接安装在302车上的刹车盘+自己设计转接码，经过多方面比较和寻找，发现金鹏502的一款刹车盘的固定螺丝尺寸和302的一模一样，原本想一次性改装到位，将卡钳也更换为大辐射卡钳，但最终由于成本较高，放弃了。还是考虑理由原车卡钳，自己设计转接码，最终经过自己的努力，经过自己的测绘和设计，改装成功，刹车力度比原来明显改观，以后考虑更换752s的布雷博16磅上泵，效果更好。改装费用100元刹车盘（二手）+700元的转接码制作成本+800元上泵（未来改装）。
第四项改装：太原这边适合骑行的时间比较短，一旦进入秋冬季节，手套就不管用了，骑行快了，手指部位冻的发麻，经过了解，对比，购买了tkr500的新款护手和平衡块，完美加装，不需要修改什么。费用约210元左右。
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