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为什么很多车子碟片是前大后小

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我看大多数车子都是前160后140,或者前后160,为什么很少有前140后160的,我感觉后轮用的应该更多啊。
by一个想要山转瓜的骑行爱好者


IP属地:四川来自Android客户端1楼2022-11-27 18:19回复
    之前租圈刹公路骑天府绿道,喜欢上了弯把,果然山地尽头是公路捏


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2022-11-27 18:20
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      2025-08-20 02:03:42
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      因为前刹车提供的刹车力更多


      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2022-11-27 18:42
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        刹车时重心前压,前轮摩擦力明显高于后轮,所需的制动力自然也更大。
        反过来说,如果是上坡,后轮驱动就要比前轮驱动更好。
        汽车和自行车一个道理。


        IP属地:北京来自Android客户端6楼2022-11-27 19:27
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          你不会骑了这么久一直只捏一个刹车吧


          IP属地:泰国来自Android客户端7楼2022-11-27 19:31
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            6楼说的很清楚了百分之70的刹车力是由前刹车提供的


            IP属地:北京来自Android客户端8楼2022-11-27 20:26
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              前刹太猛会不会飞出去


              IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2022-11-27 23:13
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                你可以观察一下,绝大多数汽车也是前刹车规格比后刹车大得多,比如前6后4甚至后2


                IP属地:广东来自Android客户端10楼2022-11-27 23:42
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                  2025-08-20 01:57:42
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                  后边用140的不就不用转接座了么,这不重量又下来了


                  IP属地:山东来自Android客户端11楼2022-11-27 23:43
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                    前刹提供7成制动力,大点正常,参考莫霍里奇前180后160


                    IP属地:广东来自Android客户端12楼2022-11-27 23:47
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                      后刹用得多,但前刹更需要制动力,因为前刹抱死是真能停住,即使人可能会飞出去。这两个不矛盾,会用是前提。


                      来自Android客户端13楼2022-11-27 23:57
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                        店里给我说能用160就用160,那点点重量没有啥子影响,虽然后刹不是主要的,能大点制动力总比小的好


                        IP属地:四川来自Android客户端15楼2022-11-28 00:01
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                          后轮刹车公路车基本上就只有个控速防止追尾稍微用一下,真要刹车前刹才是主力,山地后刹相对前刹作用更小,基本上只有急转控车时辅助摆后轮用用


                          IP属地:四川来自Android客户端16楼2022-11-28 00:03
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                            山地车也是前大后小或者前后一起大啊


                            IP属地:江苏来自Android客户端17楼2022-11-28 00:20
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