本来是想搞一个d8来升级一下的，仔细想了想，后面升级就剩一个车架了，代价大了，后面就去找了单独车架组装的了，大行是没有单独车架卖的，这个blas到手第一想法就是搞个黑武士，结果，还是跟自己想象的有点差距，配置如下：
车架 风行blast铝合金20寸
轮组 silverock451碳轮
外胎 世文one451外胎
前叉 silverock451碳叉
刹车 avid刹车把+bb5
变速 sram s700+rival前拨后拨飞轮sumc链条apex牙盘
齿比 牙盘170-53-39 飞轮是11-28
中轴 gub gxp陶瓷中轴
坐杆 碳纤维加长坐杆
坐垫 大石钛轨那个155款
车头 拔插头管37长 把立随便找了一个17度90长的
车把 碳纤维山地车把，我锯了管，现在620宽
把套 esi把套 60厚度的，很舒服
碟片 avid hs1 前后160
腕组也搞了个silverock的，
装了个之前山地车用的禧玛诺xt锁踏，尾包灯架码表架码表，前面可以装俩灯，前叉处一个，码表架一个，
整车装好裸车重量是7.8kg，后面因为更换了另外一个拔插头管加上车上加装的配件，现在是9kg多了
骑行效果还是很不错的，硬朗，基本上没有那么软了，果然用了拔插头管后，整体性能也好了一点，
建议坐杆用碳的，跟铝的差别很大，舒适型提升明显，
因为这车用了很多碳纤维的配件，所以骑行的舒适型很不错，下坡的时候60多的速度，也是很稳的，也可能是我技术好吧😊，风险很大请勿模仿啊，