爬坡架，低价位以骑为重只有爬坡架可选，铝高框轮组就是单纯的重，30一条的质量合格水平，先练到50公里以上均速30+再说，这个价位一体牙盘只是比方孔牙盘拆卸维护方便，水平差不多，方孔牙盘少有更好的产品，有没有这么一种可能，雨天最好不要骑车？这价位你换个线碟，晴雨都危险

一个铝架根本不需要在意他是什么类型。
视重量而定，原装胎没几个质量好的，用到差不多就换，换多好的看自己预算。
不一定，但你能轻易买到的基本是这样的情况。
下雨了就算碟刹也不好使，不要总想着紧急制动，超过25的速度抱死只会让胎直接打滑。
公路车本身就是长途类型运动器材，爬坡赛之外没见过哪个大比赛低于50公里的。

1，这车是综合架。就是喜德盛万年不出几何图，只能靠猜。按道理说这车集合应该是要友好一点。
2，高框轮爬坡理论上是会费劲点。但是这车本身太重其实影响不大。
3，原装胎什么型号？光头胎的话其实不用一上来就换，tpi高只是不容易扎胎。真要耐用的话可以搞对建大k193钢丝胎，一条胎抵别人两条重，绝对耐用。
3，这玩意本身就是一体牙盘。曲柄之间是花键连接，比方孔发力直接，曲柄磨损也慢不少。整体耐用性要强得多。
4，圈刹比线碟强。雨天别骑，碗组中轴飞轮都会生锈。就是喜德盛原装夹器喜欢用彰星的一套很烂的夹器。到手换对105制动力很舒服的。
5，长途看你定义。吧里入门标准是100km均速30kmh，不知道这算不算长途。公路车只带单日补给的话，骑大部分一天以内能骑完的路都可以踩得很舒服。但是如果骑川藏之类要带大量补给的多日长途路线那还是用货架孔齐全的gravel比较好一点。

简单说，对新手已经够用了，速度快不快和省不省力主要看身体素质。重是重了点，对菜腿影响不大。

圈刹用起来肯定没问题，雨天别去带泥泞的地方就行了，不过还是建议换了这刹车吧..真一般..

肇庆的吗