接下来是110p，因为始终觉得110p会比90好，毕竟贵点总会好一点而且个人非常喜欢110p硬朗犀利的黑灰绿配色，就决定置换成110p，正好这个月中旬110p有现车到店我就去看了，当场决定换，九号店长人还算厚道，原价减一千把我的90收购了，于是加了三千六顺利换到110p现车，出店就解限了，s码起步，要不是我把手抓得牢，人就被车子甩在原地了，90的提速就已经超过我对电自的理解了，没想到110p在90的基础上还有那么大的提升（大概提了20%左右，起步应该比大多数中高档2.0T的油车快），动力好到完全用不上，就凭提速这点多的钱也值了，但在骑回家的途中发现一个问题就是速度上20码就会有持续的口哨音，是后轮电机的声音，有点刺耳，后来百度了一下很多110p用户都和我一样，而且没办法解决，好在骑了一个星期也适应了这种噪音。除了动力比90提升之外续航也增加了大概10公里左右（没有特别比较），还有就是多了个非常实用的自动驻车功能，不知道为什么90上没这个功能，反而90上多了个不怎么实用的倒车功能，很迷惑。大致就总结了这么多，其他的等想到了再发上来。

之前还考虑过小牛的u+和sqi，u+也很喜欢，但要改装成自己喜欢的外观还要花预算就放弃了，sqi也喜欢，但要等小半年，饥饿营销也不能这么过度吧，怒弃。