实用升级
1 72v52安大单体，踏板电（自行搜索:u动力）
2 前后林海减震器
3 前后碟刹
4 前12后10轮胎搭配
基本安装完成，测试阶段，陆续调优升级吧
未解决
1 前后脚踏坐姿调优
2 第三方控制器
3 全顺90中置电机连平叉
4 车头没有位置安装手机支架
初步体验
动力方面，起步柔和（坡起不够力），可满足基本需求，市区道路30~40时速较为舒适。
刹车方面，上泵选用200p原厂侧推，与卡钳搭配未达到最理想效果，后刹容易抱死。
减震方面，前33芯的较柔软，加上后避震偏软整体效果偏舒适，不适合动力操控。
续航方面，未测试续航能力，由于升级锂电，踏板电池仓与原车电池仓大小重量相当，省去了坐桶空间（原车72v铅酸电池占据坐桶1/2位置），整车质量减轻。
操控方面，前轮换了12寸薄胎，操控一定内有10寸灵活。不太适合压弯跑街。
总结，作为备用车型，通勤一流，外观素雅低调，车型也比较小众。陆续升级再分享，我已经把知道的都分享出来，麻烦各位别再问一些技术上的问题，都是花钱让别人改，有些技巧不言而喻的。
ps借用一下锂电买家秀电池照片，同款直上