真当我打算买车的时候,仔细了解后我才知道车子还有纵置后驱和横置前驱之分。虽然刚开始那会我开着感觉不出来什么明显区别,但用车时间长了之后,我还是发现了探险者操控上的不一样。当然,当时对比途昂和探险者时,探险者除了有纵置后驱的优势,性能及内饰设计上也更优秀,综合表现比途昂更均衡,用到现在,我对探险者的表现依旧很满意。
我这老款探险者的外观霸气硬朗、挺耐看的。不过新款的细节方面做得更精致了,整车的质感都提升了很多。
黑色的内饰,符合探险者偏运动的定位风格,车内用料材质也很厚道。我看新款现在还有墨玉黑、极光紫和金沙棕三种配色可以选择,看上去更上档次了,真是让我羡慕不已。
作为一台车长超5米的SUV,探险者的空间完全不用担心,毕竟光是轴距就有3025mm,第二排和第三排都很宽松,而且我特地选了6座版本,进出相当方便。
后排座椅加热、独立的空调,又带了充电口和储物格,设计考虑非常细心。
当然,最重要的还是探险者开起来的感觉。纵置后驱给车身提供了一个更科学的重心配比,在激烈驾驶时,灵活的车尾有着非常快的响应速度,即使是弯道多的地方或者车流中连续并线也能让我游刃有余,这种感觉和途昂那种横置前驱真不一样。感兴趣的车友可以去仔细感受感受,纵置后驱值得拥有!
我这老款探险者的外观霸气硬朗、挺耐看的。不过新款的细节方面做得更精致了,整车的质感都提升了很多。
黑色的内饰,符合探险者偏运动的定位风格,车内用料材质也很厚道。我看新款现在还有墨玉黑、极光紫和金沙棕三种配色可以选择,看上去更上档次了,真是让我羡慕不已。
作为一台车长超5米的SUV,探险者的空间完全不用担心,毕竟光是轴距就有3025mm,第二排和第三排都很宽松,而且我特地选了6座版本,进出相当方便。
后排座椅加热、独立的空调,又带了充电口和储物格,设计考虑非常细心。
当然,最重要的还是探险者开起来的感觉。纵置后驱给车身提供了一个更科学的重心配比,在激烈驾驶时,灵活的车尾有着非常快的响应速度,即使是弯道多的地方或者车流中连续并线也能让我游刃有余,这种感觉和途昂那种横置前驱真不一样。感兴趣的车友可以去仔细感受感受,纵置后驱值得拥有!