有个车友预定了没要，我就直接去门店收了。
上午开箱55%的电量，比原装30a电池重了差不多一倍，体积还略小一点，方方正正。外壳是金属，散热应该会更好。之前有次着急出门，原装电池充满电池温度44℃，大部分时间满把跑了20公里左右，提示电池温度过高，限速了，一查温度升到54℃。
拿到电池，换上回家。跑了7.8公里，耗电195wh，电量减少6%。因为20A快充还没到货，只能用原装4A充电器。充了4个小时20分，电量增加25%（约等于充了17A），电池温度32℃。家里还有台B110P，没有充电，电池温度30℃。果然金属外壳散热好太多。
电量74%，拔掉出门，来回17.8公里，剩余电量60%。
停车电池温度35℃。继续4A充电，持续充了7.5小时，终于充到100%。期间电池温度一直保持35℃。有点意外。
等20A快充到了，测试充电的电池温度会不会提升很多。稍后更新。