#fpv入门#
入门期飞过各种模拟器，主流的liftoff、uncrashed、黑羊、DRL、TrypFPV等等
可以说每一个都各有特色、总结大致分为两派
娱乐性更佳：uncrashed、TrypFPV
训练竞赛类：liftoff、黑羊、DRL
而上手穿越机最重要的是有一个会帮你调rates 进阶后调PID的高手
当rates不跟手、上手难度会成倍增加、这个以后慢慢讲
所有模拟器打开都是未调参的，我想高手上机第一件事就是调rates吧
新手建议：选3寸机， rate选预置KISS 能符合大多数人的需求
好了现在可以试用各种模拟器了（未调参上手都得叫一声大神）
总结一下各模拟器的优缺点：
1、uncrashed：娱乐性最佳、但摒弃了地面站的调参方式 拿金牌我还是靠LIFTOFF上学的本事
2、TrypFPV：极限运动类航拍的模拟器，视觉做的最好，但必须先学调参再玩 主要是地图太少，限制了基础训练
3、DRL：竞赛模式不错，但可选飞机极限太弱，自己改新手又不会 ，高手不多， 玩了3小时最高排名就上300了，适合老年飞选手。
4、黑羊：最硬核级模拟器，各种地图 各种专业调参 界面对新手不友好 需要专业经验调试，缺点画面拉跨，调试太复杂。
5、liftoff：重点推一下一直在练的liftoff
①首先他的DLC是最多的，可选大疆FPV， 海量的地图，新手练习图也是最全面的、还可以通过DLC可以下到各种极限性能飞机。
②、他的联机模式才是精髓、世界排名里有各路大神的极限竞速视频，本人150小时24级，里面见过400多级的，
随便一个地图你可能碰到的就是职业飞手，也是遇见高手最多的模拟器，里面的排名系统可以把你和世界上所以的飞手即刻链接起来，我的各种瓶颈期，都是在LIFTOFF上看高手飞之后突破的。
（ 我uncrashed金牌的能力在liftoff经常被人套圈，草地地图1的全球极限圈速9秒多，我现在20秒上下，你可以自己试试）
③、调参系统和地面站基本一致，在上面可以尝试找到自己合适的手感，调参的基本感念就是，你闭眼感觉打了90°
飞机动作基本在90°，让飞机适应人，而不是人去适应飞机
缺点：没有中文，画面感觉还能再提升一点
最后总结，如果你是新手，liftoff非常适合上手，如果是高手 来这里亮亮相，能看到更多的极限飞行
看到这两张图的，可保永不炸鸡
（注：盗版无法联网、支持正版）
入门期飞过各种模拟器，主流的liftoff、uncrashed、黑羊、DRL、TrypFPV等等
可以说每一个都各有特色、总结大致分为两派
娱乐性更佳：uncrashed、TrypFPV
训练竞赛类：liftoff、黑羊、DRL
而上手穿越机最重要的是有一个会帮你调rates 进阶后调PID的高手
当rates不跟手、上手难度会成倍增加、这个以后慢慢讲
所有模拟器打开都是未调参的，我想高手上机第一件事就是调rates吧
新手建议：选3寸机， rate选预置KISS 能符合大多数人的需求
好了现在可以试用各种模拟器了（未调参上手都得叫一声大神）
总结一下各模拟器的优缺点：
1、uncrashed：娱乐性最佳、但摒弃了地面站的调参方式 拿金牌我还是靠LIFTOFF上学的本事
2、TrypFPV：极限运动类航拍的模拟器，视觉做的最好，但必须先学调参再玩 主要是地图太少，限制了基础训练
3、DRL：竞赛模式不错，但可选飞机极限太弱，自己改新手又不会 ，高手不多， 玩了3小时最高排名就上300了，适合老年飞选手。
4、黑羊：最硬核级模拟器，各种地图 各种专业调参 界面对新手不友好 需要专业经验调试，缺点画面拉跨，调试太复杂。
5、liftoff：重点推一下一直在练的liftoff
①首先他的DLC是最多的，可选大疆FPV， 海量的地图，新手练习图也是最全面的、还可以通过DLC可以下到各种极限性能飞机。
②、他的联机模式才是精髓、世界排名里有各路大神的极限竞速视频，本人150小时24级，里面见过400多级的，
随便一个地图你可能碰到的就是职业飞手，也是遇见高手最多的模拟器，里面的排名系统可以把你和世界上所以的飞手即刻链接起来，我的各种瓶颈期，都是在LIFTOFF上看高手飞之后突破的。
（ 我uncrashed金牌的能力在liftoff经常被人套圈，草地地图1的全球极限圈速9秒多，我现在20秒上下，你可以自己试试）
③、调参系统和地面站基本一致，在上面可以尝试找到自己合适的手感，调参的基本感念就是，你闭眼感觉打了90°
飞机动作基本在90°，让飞机适应人，而不是人去适应飞机
缺点：没有中文，画面感觉还能再提升一点
最后总结，如果你是新手，liftoff非常适合上手，如果是高手 来这里亮亮相，能看到更多的极限飞行
看到这两张图的，可保永不炸鸡
（注：盗版无法联网、支持正版）
