太好了，加快进度。

昆明段卡勃子工程就是长水机场隧道 ，除长水机场隧道外，四年工期基本能通车

加快进度

近日，由中铁十八局集团负责施工的渝昆高铁云贵段全线重难点控制性工程——大坪隧道正式进入主洞施工。
“为了保证项目工期，确保隧道快速进入主洞，大坪隧道设置了平导和斜井两个辅助坑道。”姚云晓介绍，“而在辅助坑道的施工中，项目建设者面临着围岩结构复杂、岩石状况不稳定和工期紧张等一系列难题。”
为了解决这些问题，建设团队深入现场勘查，并组织隧道管理人员和施工人员认真研究施工工艺和工序，明确了“平面分段、流水交叉、循序推进”的施工组织原则，协调完善人员、机械、材料等生产要素配置。
“同时，改造使用大型湿喷机械手，提升喷射混凝土的效率，极大减少了工序施工时间及工序衔接时间，确保隧道每天至少完成两个‘钻孔-爆破-出渣-喷砼’的施工循环，每循环节约时间超过1小时。”姚云晓对记者说。
针对隧道围岩变化频繁的难题，中铁十八局建设团队采用了超长距离预报结合超前钻孔等方式，研判前方地质情况，灵活选用“全断面法+微台阶法”进行施工，并使用具有自行式行走及上台阶可液压伸缩功能的台架，满足两种工法的快速转换。
中铁十八局渝昆高铁五标项目经理高双涛表示：“在这样的创新模式下，我们创造了月平均开挖进尺200米的渝昆高铁全线同类型隧道施工最快纪录。”