刚买了爱玛A505不到一周，说一下使用感受，供大家买车参考。
先说驾驶体验，加速比较线性，车骑起来还是挺稳的。本人170身高，坐姿觉得还挺舒服。减震感觉还是挺硬的，只是路面有点颠簸还好，能接受。如果高速过减速带还是感觉很颠。加速还不错，3挡满把有推背感。对比自己试驾过的雅迪E9、E8S，这两个车加速线性，不过要慢一些。看两家官方的介绍，爱玛电机的调教扭矩是比雅迪的要高，估计就是更多的考虑加速性能把。
我拿到手的这辆车极速最高就是表显48，实际手机导航显示的时速42-44左右（测得不准，没买手机支架，就是一手拿着手机一手驾驶，瞄一眼手机简单测的）。
简单说一下续航：我的车配的72V22A的爱玛原厂金标电池（21.8A还是多少，就按22A算吧）。当时问了几家爱玛门店，基本都是说这个车电池仓比较小，只能配这个电池。只有一家说能配35A电池。不知道能不能配大电池，有配的兄弟们说下。本人主要在城区骑行，个人骑行习惯还是算比较暴力的，除开红绿灯以及人多的时候，能满把的时候都是满把最高速度。第一天是上下班，大概骑了40多公里。第二天下班专门找了个晚点的时间，人少一些，尽可能满把的跑，中途红绿灯还剩免不了的，毕竟在城区，要找个没红绿灯的地方全程满把测试还是比较难，大家见谅。跑了40.8公里。还剩1格电（应该是不到一格，因为最后一格也跑了好几公里了），没敢完全跑没电，不想推着车回家。按我的骑行习惯，80+公里的续航还是能跑的。至于其宣传的载人跑100+公里，至少我不知道怎么能跑出来。
另外，第一格电最高速度能到表显50（能跑到50的时候很少，大多数时候稳定在48）。第二、三格电大概在表显40左右。最后一格电最高极速就在表显32，导航27左右。因为有动能回收，电量显示有时会来回跳，大家就不要纠结精确到第几格电量了。反正就是随着电量不断降低，最高速度也在不断下降。
还有，就是这个车的表还是欢乐表。速度的欢乐度上面说了。里程的欢乐度，第二天简单测了下，表显10公里的时候停下来看了下导航，8点几公里。表显25公里的时候，导航22.4左右。最后停下来的时候表显45公里，导航40.6公里。欢乐的幅度可以接受吧。
从个人体验来看这辆车，觉得爱玛官方对这个车的动力调教还是偏保守，最高速度才表显48，实际42-44左右。1000w的电机按理说跑极速50（实际速度，不是表显）应该是没问题的。估计是为了续航，硬压了电机的性能，另外可能就是为了增大扭矩，提升加速性能吧。这方面不太懂。个人觉得不要求向其它品牌1200W电机能跑接近60的实际速度。你给个实际极速50，我都更能接受一些。上面这些速度我说的都是原厂出厂的速度。改控制器或者破解之类的另说。就城市代步使用来说，我觉得这个车勉强还是够用的。走非机动车道这个极速也够了，因为也不敢再快，怕旁边突然窜出个人刹不住。我也遇到几回，小孩子突然挣脱大人的手跑出来。当然如果上黄牌，走机动车道，那这个40+的极速就差点意思了。（不要问我上牌的问题，请各自根据自己使用城市的规定来确定）。