(1)【申请篇】：瓜子和大搜车客服反应快，人人车慢半拍 登陆这三家平台的网站，可以直观的看到“卖车”入口，只需按要求填写信息并提交即可，三家平台的填写信息无太大区别，都很简单、方便。

值得一提的是，提交信息之后，瓜子和大搜车客服很快与笔者同事取得了电话联系，而人人车客服明显慢了半拍。 (星级评判标准：以客服反馈速度为标准，最快为五星，最慢为一星)

在电话中，客服与笔者同事约定了工作人员上门验车时间，都是当天上门。 (2)【上门验车篇】：瓜子人手足，大搜车更专业

三家评估师共同点在于：1、在检测开始前，都对车主的身份证、行驶证、车辆登记证、购置税本等进行了检查;2、过程中都与车主就车辆报价进行了沟通;3、工作人员都没有穿制服，也没有主动出示相关证件。 不同点在于：1、瓜子来了两位上门评估师，大搜车和人人车都只有一位评估师。2、大搜车的评估师感觉态度认真、检查仔细，显得更为专业;瓜子两位评估师表现一般;人人车的评估师显的有点吊儿郎当、应付差事，且爱扯闲篇。

(星级评判标准：以评估师专业度为标准，专业性强为五星，专业性弱为一星) (3)【初步估价篇】：套路太深，猝不及防!

大搜车：实行的是全国车商在线竞拍机制，所以没有车辆人工估价环节。 瓜子：评估师与笔者同事沟通了心理价位之后，当场给出了11万的评估价，距离12.5万的预期价差得较远。

人人车：评估师以车辆有剐蹭等理由搪塞，始终没有正面给出车辆评估价。 瓜子和人人车的评估师，居然不约而同地劝诱笔者同事：要想卖高价，应该考虑把车卖给经销商而不是个人。而瓜子和人人车，就可以提供这样的服务。

笔者：说好的“个人车主卖家直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价”呢? 到底是怎样的服务呢?下面揭晓。

(4)【售卖篇】三家都把车卖给二手车商，大搜车竞拍模式体验更好 验完车的当天，在瓜子工作人员的操作下，笔者同事的车在一个叫做“车速拍”的平台上架了。报价按照同事的心理预期价，标的12.5万元，留下砍价空间。

经查，这个车速拍与瓜子二手车直卖网是同一个公司(车好多)旗下的不同产品，通过网络竞拍方式，把车辆卖给二手车商。车速拍官网域名为guazipai.com，可谓是瓜子的“姊妹版”。 笔者同事明明是在号称“没有中间商赚差价”的瓜子二手车直卖网上申请的卖车，结果，经过瓜子工作人员的引导，车辆最终居然发布在了另一个只针对中间商的平台(瓜子上找不到这台车)。瓜子为什么要搞出这一套操作?

按照瓜子评估师的说法：这辆车有碰撞、维修的痕迹，不符合瓜子主站平台拍卖的标准。但正如前文所说，这辆车实际上车况很好，只是有小剐蹭(相信大部分开了两年以上的车辆都发生过类似的小剐蹭)，所以瓜子方面给出的说法很难让人信服。 这个问题暂且放一边。第二天，瓜子工作人员联系笔者同事，表示车辆报价太高，不好卖，要想尽快出手就得降价。随后，经笔者同事同意，车辆价格下调到12万元。次日，就有瓜子客服打来电话，表示有买家想要上门看车。所以，抛开瓜子与车速拍那摊子事，整个售卖节奏还是挺快的。至于标价12万元的车经过讨价还价最终能卖到多少，还是未知数。

经过工作人员的劝导和操作，笔者同事的车辆最终上架的平台是“人人快卖”，不是真正的“人人车”，这两者的区别大概类似于“车速拍”和“瓜子”。 车辆上架之后，在接下来的两天里就再也没有进展了。没有客服跟进、反馈，也没有收到上门看车邀约。这样的节奏对于心急的车主来说，难免有种“石沉大海”之感。

不同于瓜子，大搜车是光明正大宣布把车卖给车商。百度了一下他们，据说全国有10万车商在线竞拍，每天竞拍一轮，时长15分钟+5分钟。每次拍卖结束后，车主有两个小时思考并作出决定。如果车主接受出价，后续进入成交流程;如果车主认为拍卖价格偏低，第二天可以重新开始拍卖流程。 笔者同事的车辆上架大搜车之后，第一次15钟拍卖，最高出价为10.9万元;之后继续5分钟拍卖，出价上升至11.57万元。

这时，大搜车工作人员联系笔者同事，询问是否接受这个价格。笔者同事选择了继续拍卖。随后又经历了两轮拍卖，最高出价为11.48万元，笔者同事当然没有选择成交。 虽然没有成交，但笔者同事认为，大搜车整个拍卖过程完全公开，而且作为车主一方能够得到即时反馈，有更强的可控感。