这是发动机变速箱设计比较懒比较平，升档的时候左右齿没完全咬住，如果他原厂做成斜面有负载就会直接锁死
平时档杆升到位再丢离合 转速高一点再升档都可以避免

这是转速比不对。其实很简单，降档的时候，在离合器分离的状态下，补油（简单点说就是捏住集合的时候补一手“爽”油，接着就左脚踩下去，换档都很顺，升档也可以这样操作。）形成条件反射后，你就是最靓的仔。