适用于卡车驻车空调的两种结构均能满足长续航
金九银十，秋收之际，烈日依然炙烤着大地，对于我们经常在户外工作运输人来说，驻车空调似乎成为一大难以割舍的配置。得益于驻车空调的发展，我们卡友再也不用忍受驾驶室高温所带来的困扰，在夜晚驾驶室内也可以舒舒服服地睡个好觉。
目前从事长途运输的牵引车中，几乎很大一部分卡友都开始陆续加装驻车空调，但驻车空调多种多样，而且不是每台车型都有自己专属的顶置空调，这其中有不少卡友选择了背挂外机的传统空调。
目前市场中适用于卡车的空调结构大致分为两种，一种是由汽油或柴油发电机+车载蓄电池提供电力的版本，另外一种则是直接在原车电瓶的基础上，加大电瓶组容量，然后直接为空调提供电力的版本。
采用发电机+车载蓄电池作为供能的车型，发电机几乎能够让空调24小时不间断工作，前提是发电机油箱需要储备足够的油。也有许多卡友直接选择电瓶供电的设计，这种需要选购大容量的电瓶或者磷酸铁锂电池，驻车空调可以达到6-10小时驻车续航能力。
带有电瓶供电的驻车空调设计，卡友们一般选择在夜间休息时使用，考虑到驻车空调需要6-10小时左右的续航。不论是顶置驻车空调还是带有外机的驻车空调，都需要选择至少双180Ah的电瓶组用于车辆自身以及空调系统的供电需求，因此加装驻车空调的第一步就需要加大电瓶容量，当然也可以选择磷酸铁锂电池，续航能力更强。
可以看出，要想方便运营、安心睡觉，选择电瓶供电的驻车空调系统是最稳妥的。目前一些高端卡车上已经陆续出现原车自带驻车空调，也有不少卡友选择在外单独加装。加装驻车空调前，需要卡友提前确认自己车辆的电瓶容量以及是否可以无损、低损加装驻车空调，避免使用过程中出现全车断电，用电过度等情况。
综合来看，市面上的新卡车大多选择在车顶安装用电瓶供电的顶置空调，这种设计有几大优势，没有空调外机其整体尺寸更小，所占用的空间更小更加安全，同时卡车的外观看上去没有明显改装加装的痕迹，无需担心年检等问题。
不论是发电机+车载蓄电池供电还是电瓶供电，只要是你选择了加装外机的驻车空调，大多产品会在你的驾驶室后方或者底部进行打孔走线，并在驾驶室后方单独为外机设计一个支架，用来放置和固定外机。

第18届济南展圆满落幕~明年见
2022第18届中国（济南）新能源汽车电动车展览会，田河携锂电池、增程器、柴暖加热器、电动空调如约而至，将最新研发成果极致地呈现给广大田河新老顾客，同时上线年度最大优惠政策（明天继续有效），欢迎广大代理商、经销商鼎力相助、共创未来。
本次展会成果斐然，不仅得到广大代理商和经销商的大力支持，现场签约了不少采购订单，而且还招募了一批新客户。田河相信在新老顾客的加持下，通过不断夯实自己，携手砥砺前行，在不久的将来田河必将与大家一起腾飞。
田河返现政策继续发光发热，广大代理商和经销商达标后获得的返现将可在订货时直接抵消货款，极大地为顾客节约成本，尽量让利给顾客，让顾客实实在在地有获得感，同时荷包日渐鼓鼓。
每届济南展田河都积极响应，配合政府政策号召，积极参加每届展会，用最好的产品回报消费者。只有积极地走出去才能轻松地拿回来，在此基础上我们打铁还需自身硬，努力研发做好产品质量，积极做好售前售后服务，让用户没有后顾之忧。
作为实体企业，完善周到的售后保障是顾客再回首购买的坚实基础，回头客往往是对企业售后服务的肯定，这跟要致富先修路是一个道理。急用户之所急，想用户之所想。积极响应用户诉求，履行企业应尽职责，切实处理好用户与企业的关系，营造有求必应的良好氛围。
创新是立企之本，田河秉持着创新发展理念，每年都坚持产品的迭代，故步自封是没有出路的，只有坚持推陈出新才有未来。田河理念上行下效，才有了如今的业绩长虹。保持初心再出发，吾辈当自强。
田河十分注重人才的培养和储备，已经从全国各地招募引进了大量技术型人才，并给予优厚的待遇。所谓科技是第一生产力，而人才是推动科技发展的原力，科技兴邦，人才富国。
田河对组织架构非常用心，不断优化调整完善组织架构体系，明确划定职责范畴，各岗位责任到人，既完善了体系化高效管理，同时又提高了各岗位的工作效率。在工业化进程中，组织架构体系的完善是必要的也是必须的。
田河奖罚分明，提拔有据。在田河近十年的创业进程中，对做出突出贡献的员工始终是优先提拔和栽培，不会辜负任何一位有志在田河发展的同志。工作上如有重大失误和犯错，在值得原谅之外还是需要接受严厉处罚，以儆效尤，以绝后患，做到人人积极向上，勇做先锋。
田河待遇张弛有度，只要你是人才，能够在相关领域独领风骚，就会得到公司的重视和嘉奖，会以各种形式来达到增加你收入的目的，让你在工作和生活中双重保障，解决员工的后顾之忧，避免人才大量流失。
田河的每件产品都需经过实践的检验，产品在上市之前都会到国内最极端的环境做标定测试，只有经过实践检验过的产品才会允许上市销售。目前正在四川重庆地区做增程器、24V发电机、空调、锂电池等的标定测试就是确保和验证产品在极端环境条件下的载荷是能够正常运转的，这就是田河人的用心良苦，永远把苦留给自己，把甜交给用户。
此次展会已经圆满落幕，咱们相约明年再会。春风徐徐，夏日炎炎，秋实满满，冬雪绵绵。
鸿日、盛昊、东威、汉唐、燕鲁、龙启、优米、明爵、海全、奥牛、立马、微佳、金蚂蚁、盛雅达、鑫利来、雷霆皇、大阳、爽玛、双乾、心祥、天能、万洋、田河、晶硕、博森、巡鹰、康洋、风驰等。

驻车空调如何避免被查以及顺利通过年审？
如何才能避免装带有外机的空调被查呢？我们总结了卡友们的友情建议，如果您已经加装驻车空调，并且使用了一段时间，出于成本原因不想更换，那么可以在此基础上，将空调的外机涂装成车辆同色，这样从外观看上去就不会存在违和感。据了解，这样的设计能够极大程度地降低交管部门的关注，属于权宜之计，又被称为“瞒天过海”。
当然，第一种办法属于无奈之举，如果你才提车还没有安装驻车空调，选择顶置一体驻车空调是最佳选择，这种空调专为卡车而设计，不会影响车辆的外观构造，就属于合法的改装范畴，即便是交管部门或者审车时，基本不用担心年检审车等问题。
目前市面上还出现了一种全新设计，就是隐藏式驻车空调，简单理解就是将驻车空调外机的零部件打散，进行重新布局，什么意思呢？驻车空调外机原本是一个整体，为了避免被查，可以将外机内部的压缩机、冷凝器、散热器进行分散布局，将其设计在车顶或者底盘车架区域，整体目标变小了，不仔细看也很难观察到。
最后一个方法，就是将外机设计在隐藏区域，首先在选择驻车空调外机时，尽量选择尺寸小巧紧凑的款式，可以将其放置在车架位置，也可以将其放置在车外储物格当中，放在车架区域目标小，不使用的情况下可以用定制的包装将其罩住，难以发现。放在车外储物格里面平时驾驶时基本不用，在睡觉时、停车后打开储物格让外机进行散热，当然这种办法需要走暗线，让人难以察觉。
以上四种方法是卡友总结出来，用以应对交管部门临时查车时的技巧，当然我们也要确认改装厂以及商家在改装时是否留下安全隐患和电路问题，并且尽早排查。毕竟虽然享受了阵阵凉风，但是安全仍然是行车的第一位。那么我们在年检时又怎么办呢？我们采访的卡友给出了答案。
多位卡友表示，现阶段各个检测站的审核方式相对有区别，某些检测站可以直接审核通过，某些检测站则不会通过审核，有较大的运气成分。有时相聚100km的两个检测站，自己去审车时都可能会有不同的“结果”。
据加装了外机空调卡友表示，自己每年在年检时，会提前和多个卡友沟通，询问在自己常驻的几个线路中，哪座城市的检测站相对比较容易“过检”，自己就会在近期接一批去往这座城市的货物，卸完货然后顺路去检测站上线进行年检。
同时这位卡友还表示，如果该检测站的监管力度相对松散，自己可以在附近修理厂拆下外机和支架以及其他加装设备，然后再去过审，基本可以顺利通过。而要是自己在外地遇到需要年检审车的时候，可以委托自己信任的“黄牛”来进行处理，单次的价格大概会在年检费用上增加800-1000元左右，自己要是单独在外拆装外机，可能还需要花费500-800元左右的工时费。
不过，加装带有外机设计的驻车空调一直是交管部门、检测部门所重点查处的对象，同时要是安装不合规的产品，后续因为电路问题所产生的安全隐患也十分严重。虽然目前卡友们有众多“技巧”用于通过年检，但是整体来看，如果车辆出厂自带驻车空调或者加装合规的顶置空调，不仅能够解决夜间休息、检查年审等问题，使用起来也更加安全。

顶