首先说油耗，这是大家最关心的。驱逐舰05采用了与秦PLUS DM-i相同的动力系统，1.5L四缸自吸，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。根据不同续航版本，驱动电机功率也有所差异，55km续航电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；120km续航电机最大功率145千瓦，峰值扭矩同为316牛·米。这里角师傅个人更推荐买120km续航版本，这样会极大地降低燃油的消耗，你唯一担心的就是油箱里的汽油会不会变质。

然后说说驾驶质感。很多人看到驱逐舰05后第一感觉是，它与秦PLUS DM-i比较应该选择谁？就动力、转向、底盘以及制动几个维度上，驱逐舰05的驾驶质感要好于秦PLUS DM-i的，尤其在制动方面。此前，角师傅试驾秦PLUS DM-i时有感，刹车太软，初端虚位很大且行程长，给人一种刹车没自信的感觉。但在驱逐舰05上，这种感觉没有了，刹车很线性，初端虚位消失了。此外，底盘悬架方面，驱逐舰05后悬架阻尼比秦PLUS DM-i更软更舒适，转向时压坑或减速带时的甩尾抛离感没有了。不过，驱逐舰05的悬架支撑也有点软，打转向后车身会有多余的姿态晃动。

结语：
以上就是这次驱逐舰05试驾以及油耗表现，算是对上次试驾VLOG。综合上述体验，驱逐舰05也好，比亚迪秦PLUS DM-i也好，两者在目前国内轿车插混市场中处于绝对王者地位，很难有单品能对其产生威胁。两者另一大优势在于交车时间，比亚迪目前已经全方位就生产线进行重新调整，确保产能跟进，尽可能缩短客户等车时间，其实我们能从销量上看出一切，角师傅所得之的，天津地区比亚迪车型市占率已经超过17%，超越了一汽丰田，仅次于一汽-大众，这点已经充分说明消费者认可了比亚迪的产品。

说的这么好，我还是买不起比亚迪

说的天花乱坠，特码的120的就是不交车，笑死人

感觉还是水贴