8月3日购车,在吧里发了一篇帖子。
8月10日解速,通过两周的数据积累,今天要做的是对解速后的极速、里程、续航做一个粗浅的分析。
先说结论:
1、解速后的L档,表显速度33Km/h,高德速度30.35Km/h,百度速度28.8Km/h,那么,按照九号虚标的惯例,我们需要乘上0.91的换算系数,解速后L档的真实极速为33×0.91≈30Km/h。

2、解速后的S档,通过4次(平均里程15Km以上)测试,取平均值,表显速度45.3Km/h,真实速度41.31Km/h,表显速度乘0.91,就是GPS的真实速度。
3、解速后的续航:70Km。这是一个预测值,为了保护电池,我们通常30%就要充电了,而不可能把电量完全放空。本人是通过消耗70%的电量统计骑行的里程来进行计算。因为九号的续航是按单位里程所消耗的能耗进行预估,所以相对准确,预测续航公式=[(表显结束里程-表显初始里程)*100]/(初始电量-结束电量)。
在这里我需要做出一个说明,有的朋友说续航只有60,有的说50,这跟骑行的环境有关,极速41公里,不代表全程都能保持在41公里,受到红绿灯、车道、行人、道路拥挤、逆行等等具体情况的影响,基本上我的骑行条件为三七开,全程下来,极速占30%,多数情况其实还是达不到极速的,这也是多数人的一个日常骑行状态。
4、郑重声明,本人体重115Kg,所以,如果骑手体重在75Kg时,极速与续航应该还有小幅提升。
==============================
最后总结:在体重115Kg,气温37℃,平路骑行的条件下,九号F90解速后,
① L档30Km/h;
② 极速41.3Km/h;
③ 续航70Km。
至此结束,谢谢~~
8月10日解速,通过两周的数据积累,今天要做的是对解速后的极速、里程、续航做一个粗浅的分析。
先说结论:
1、解速后的L档,表显速度33Km/h,高德速度30.35Km/h,百度速度28.8Km/h,那么,按照九号虚标的惯例,我们需要乘上0.91的换算系数,解速后L档的真实极速为33×0.91≈30Km/h。

2、解速后的S档,通过4次(平均里程15Km以上)测试,取平均值,表显速度45.3Km/h,真实速度41.31Km/h,表显速度乘0.91,就是GPS的真实速度。

3、解速后的续航:70Km。这是一个预测值,为了保护电池,我们通常30%就要充电了,而不可能把电量完全放空。本人是通过消耗70%的电量统计骑行的里程来进行计算。因为九号的续航是按单位里程所消耗的能耗进行预估,所以相对准确,预测续航公式=[(表显结束里程-表显初始里程)*100]/(初始电量-结束电量)。

在这里我需要做出一个说明,有的朋友说续航只有60,有的说50,这跟骑行的环境有关,极速41公里,不代表全程都能保持在41公里,受到红绿灯、车道、行人、道路拥挤、逆行等等具体情况的影响,基本上我的骑行条件为三七开,全程下来,极速占30%,多数情况其实还是达不到极速的,这也是多数人的一个日常骑行状态。
4、郑重声明,本人体重115Kg,所以,如果骑手体重在75Kg时,极速与续航应该还有小幅提升。
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最后总结:在体重115Kg,气温37℃,平路骑行的条件下,九号F90解速后,
① L档30Km/h;
② 极速41.3Km/h;
③ 续航70Km。
至此结束,谢谢~~