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南京地铁S1和S7,贯通车是不是搞反了

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浅绿的S1专心跑机场线就行了,不掺和溧水短,以后6号线开了直接和6贯通成一条线开了。
用粉色S7的车跑贯通快车,S7车多了一天能多开几班直通南站,机场段S7和S1一起混跑,中途也能带到人,相当于给S1补充运力了。


IP属地:江苏1楼2022-08-20 10:49回复
    本来6号线开了就没s1什么事了,南京南站没有折返条件,只能机场到栖霞,至于s7,可以调几辆列车来s1吧,补充运力,s7加疏得了,反正去溧水的能坐201就坐201去


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2022-08-20 15:36
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      2025-05-16 06:36:17
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      S1等6号线通车就没了。全线并入6号线


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2022-08-27 12:02
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        要不干脆点,Reseau Express Regional of Nanking,S1,6,S7全趟跑


        4楼2022-08-27 16:07
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          s7的车确实有富余,现在的问题是s1车站的屏蔽门不会判断进站的列车是几编组的


          IP属地:德国来自Android客户端5楼2022-08-30 19:59
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            想问一下楼上说的6通车后S1就没有了是啥意思,直接取消,所有站都改成6号线?


            IP属地:江苏6楼2022-08-31 15:17
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              S7应该考虑等6号线开通后跟S1一起全线并入6号线,大不了学武汉7号线和绿龟3号线未来那样不开全程交路的列车


              IP属地:广东7楼2022-08-31 16:48
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