早年收藏的240W电机，磁钢高度23；正好与27高磁钢拼接；
发黑的就是，小电机磁钢时间长了外表有点脏，细砂纸打磨，磁性堪比现在的新磁钢
排列上正好！

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拼接好的50H磁钢，外表已涂好胶，防锈
这个磁钢圈大家都可以看明白不？，
现在的大功率电机，不管是什么牌子的，最通用的198电机一一
磁钢的宽度和厚度与十几年前的电机都一样，只是功率越大，磁钢加长定子加厚！

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加个“花”哈一一
再看看挂“洋牌子”的鬼，这个也典型的198系列电机，
46片磁钢，

51槽定子

究竟“”洋“”哪儿了.？？
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回头还玩咱的电机吧一一拆解

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清理干净准备绕线一一

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电机改造就是“”取长补短“”，哪儿有“短板”就“补”哪儿；
电动车电机一般用的0.51线，这台普板的原绕组相线只有26根，现增加到34根，
那些所谓瓦片“暴力”版本电机，本身“吃电”就很凶的，就不用再加线了；
如果跟风再盲目“塞铜线”，就有点“画蛇添足”了 - - -除非家有铜矿！
大家都知道“盲人摸象”，摸到个象腿，单单把“大象腿”秀的再粗，是不是也枉然？
常规普通版本电机的相线本来就不粗，一旦超点功率，发热就会很严重，
这点提升一下一一

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其实“满线”也并不好塞，比常规绕线会浪费更多的时间

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看，再增加一根线竹签就不容易穿了

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大佬大佬

这个电机怎么不做单线了呢？