这次单排调整看似是突出了竞速主题，维护了单人比赛的游戏体验。实则造成了更大的不公平。
1.游戏空间不公
现阶段该游戏的可玩性，其实只有排位赛（组+单）。练习赛那就是练级摆烂的地方，没有任何竞技竞速可言，但凡登堂入室的玩家谁玩那个。现在还把本就不多的模式(真正能玩)加上限制，就是缩小了干扰和辅助游戏空间。这点在大环境下，是相当不公平的。
2.排位排名不公
改动后，单排就成了独木桥。专注了目标人群，减少了参与者，势必只有艺高的能杀出重围，而普通玩家会对这个模式敬而远之，最后高手之间的较量会更加激烈，寸步难行，且这个瓶颈会到来的更早。
反观组排，由于逼入了的新的玩家群体，基数变大了，上分会较之前容易些。
相比较，单人拼死拼活涨那几分，还不如组排摸把鱼加的多。最终，本该具有更高含金量的单排，性价比却极低。
到头来高手都玩不动，最终也被逼入组排，而怨声载道。彻底沦为掉分的电梯，对游戏环境造成更恶劣的影响。
3. 竞技精神的不公
游戏的初衷是“我的车有大招”！
现在我凭本事攒的大，拖住竞速，这就不行。竞速攒个大跑出去就上算。同样游戏机制，怎么到干扰这就不算是竞技了？如此踩二捧一，是说为了竞速精神，却处处违背公平原则，能不能先把理念搞搞懂！
至于单排的游戏体验，确实应该改善，但不是这个改法。出车的时候就该平衡好，氪金车变态一个赛一个(不然也不用强化老车了)现在不好解决了，朝玩家挥刀，用砍体验的办法优化体验，算什么？早晚自食其果！
至此，完全可以再单开一个模式用以追求单纯的竞速嘛，先做做试点，何必一来就动单排呢？另外，单纯竞速有了，干扰辅助可不该眼看着，单纯干扰也得有，哪怕是娱乐呢……