这辆老古董永久sc67拆散了以后，终于让我洗干净了。
我发现，给这种老车做大保养，最崩溃的部分就是清洗。
一辆车用了2瓶半wd40，代价也不菲了。
拆的时候我就发现，32年的车状态保持的不错。
洗干净了果然，车子虽然年代久远，但并未出过大力，前任主人对它也是比较爱惜。


车架和前叉。洗干净了这后，发现这货真是黑，还是哑光黑，前叉漆面完美。
车架在不明显处偶尔有几处刮伤掉漆，但也保持的相当不错。能看得出前车主对此车煞是在意。

原装永久吊刹，这货手感居然不错，原装刹车皮居然没什么磨损，这也证明了这车虽然年代久远，其实骑的不多。
各位请忽略我这刹车没洗干净的现状。


漂亮的牙盘、曲柄和脚踏。这是自行车最受力的部分，洗干净之后居然光可鉴人，没有什么锈迹。
尤其是脚踏，这么多年了居然还不松不旷，旋转润滑。中轴很轻松拆出来，黄油已经变成油泥，让这中轴转起来有些吃力。不过珠子没怎么磨损，一颗颗擦干净以后亮晶晶的。


轮组保持的不错。链条和钢圈也都正常。
前后花鼓看不见什么锈迹，五速旋飞没什么磨损。就是这黄边的双全原装外胎全是裂纹，恐怕得换了。
呃，请忽视我飞轮没洗干净。

原装凌光变速系统，没有明显磨损，弹簧回弹有力，后拨导轮几乎没有磨损，旋转润滑，状态保持的很棒。
只是这古老的无级变速实在是让人蛋疼。

挡泥板略有些锈迹，不过还好，都是在不明显的地方。

这坐管绝对是惊喜，做工相当的精致，并且是支持双轨坐包，可以换个公路车坐包了。
关键是，清洗这货的时候赫然发现坐管内部的空管里装满了黄油。过了30多年，黄油都有点硬了，我用筷子一点一点抠出来，就像抠大便。
为什么会在坐管里装满黄油？哪位老大知道？