▲昨日在中华友爱路口，执勤民警向摩托车驾驶人宣传报废规定。 南宁曾被称为一座“摩托车上的城市”，2002年1月，南宁市颁布“禁摩令”， 我市市区最后一批摩托车集中上牌，按照相关规定，摩托车的最长使用年限为13年，期满将自动报废。

根据法规，今年1月10日是南宁最后一批上牌摩托车“寿终正寝”之日。这意味着，曾经风靡邕城的摩托大军就要退出历史舞台，南宁市区将全面进入“无摩时代”。 摩托车“大限将至”，但不少车主对摩托车报废回收的规定和程序不甚了解。有的车主打算将报废车卖给“九八佬”，有的车主则找到其他地方号牌车辆作为“替代品”，还有一些车主抱着侥幸心理继续违法上路行驶……摩托车到了报废期后该怎么处理？南宁交警提示，将报废车辆转售或继续上路行驶都属于违法行为，将面临相应处罚，车主应按照程序处理报废车辆。

记者昨日上午走上街头，看到满大街都是电动车的“身影”，很难看到摩托车在路上行驶。 9时许，记者来到古城民族路口，看到在非机动车道里等待绿灯的车流中，只有两辆摩托车。

随后记者在中华路、建政路等路段观察了近两个小时，共发现4辆摩托车夹杂在电动车大军中。 12时，记者在星光大道香格里拉广场的一个停车场看到，这里停了30多辆两轮车，其中只有2辆摩托车，4辆自行车，其余都是电动车。

大量摩托车车棚内“尘封” 民主路一单位宿舍区车棚内停放着几辆落满灰尘的摩托车，李先生是其中一辆摩托车的车主。“2010年买汽车后，我的摩托车就放在这儿了，当年没有年审，上路怕交警查，一直没坐，本想卖了，可根本卖不得价。”李先生说。随后记者在建政路、东葛路、古城路和星光大道的多个单位宿舍区车棚，都看到了“尘封”的摩托车。

当日下午，记者在星光大道一小区内看到，停车棚里停放着大量电动车，其中夹杂着许多布满灰尘的摩托车，这些摩托车车胎早已瘪了，车身锈迹斑斑。在七星路多个单位小区，记者也看到同样的景象。家住某小区的唐先生表示，那些报废摩托车停在小区车棚里，长期占着车位，还招灰尘，应该妥善处理。 摩托车报废期限将至，不少车主却对摩托车报废回收的规定和程序不甚了解，部分车主将报废车卖给“九八佬”，或长期停放在车棚里。还有一些车主抱着侥幸心理继续违法上路行驶，正规的车辆回收企业每年仅收到百余辆报废车。昨日记者请来交警部门负责人，就大家关心的摩托车报废如何处理等问题进行对话。

焦点一：对“小摩”有感情，存放车棚留记忆 代表人物：家住星光大道的武先生

我的摩托车是最后一批上牌的，这十多年里，不仅我，我的家人也对“小摩”很有感情。现在到期了，要卖也卖不了多少钱，我也不忍心拿去回收公司报废，车子就停放在宿舍区车棚里，留一个记忆吧。 交警说法一：在生活区设置“定时炸弹”

我确实看到很多小区车棚内停放着很多摩托车。个人物品作为收藏无可厚非，但我看收藏摩托车价值不大。首先它占用了小区内现在非常有限、紧张的停车位。其次，停放在车棚里的车辆还残余机油和汽油，有一定的安全隐患。再次，车辆停放在车棚里容易被盗，可能沦为犯罪分子的作案工具。 交警说法二：车牌被偷麻烦大

焦点二：报废车保养得好行驶没什么问题 代表人物：家住桃源路的杨先生

我是车与老婆素不外借的人，我的摩托车平时及时更换机油，保养得很好。现在到了摩托车正式报废期限，但是我的摩托车性能尚好，直接拿去报废实在是太可惜了，估计继续行驶应该没什么问题。我打算把摩托车托运到快环以外我上班的地方，就近外出办事时还是选择开摩托车。 交警说法：驾驶“超期”摩托将受罚

虽然车辆已达报废标准，但车主认为车子性能尚好可继续上路行驶或继续在市区以外道路行驶的想法其实是错误的。摩托车已经达到报废年限，它的排放状况和新购置时有差异，极易造成环境污染。而且这些车辆随时会有“散架”的危险，报废摩托车存在安全隐患，就是因为其零件老化，如制动、灯光、转向等，可能途中一个小零件的损坏，就极易酿成交通事故。 交警部门表示，不管是市区内道路还是市区外道路，已达报废标准的摩托车都不再具备上路资格。驾驶员心存侥幸的行为会给自己带来不良后果，尤其是对于持有汽车与摩托车合照的驾驶员而言，一经查处，驾驶证被吊销后，驾驶人两年内都不得驾驶汽车，须满两年后才能重新申请考试。

焦点三：把报废车卖给摩托车回收贩子 代表人物：网友“滔滔不绝”

目前国家对摩托车报废没有出台补贴政策，通过正规渠道报废可得到150元残值款，其中100元还要用于办理车辆查验、注销手续，拿到手的实际上只有50元。如果把摩托车卖给贩子，可以卖到几百元。反正都是要处理，送去回收公司又不得什么钱，把车卖给“九八佬”还赚。我打算把车子卖给回收贩。 交警说法：转手报废车肇事 车主或担责