优点：
1、完全符合新国标，轻松上牌，自带尾箱，车头好看。
2、400W金宇星电机，动力强，足够日常使用。
3、续航80公里以上，若仅用于接娃、买菜，充一次电够用1-2个星期。
4、充电一次3块钱，9-12小时，折合每公里4-5分钱，超省了。
5、支持NFC解锁，再把NFC复制到手机里，尾箱换个密码锁，可以不用带钥匙。
6、带一个USB充电口，虽然是慢充，应急下还是挺不错的。充电口前面刚好有一个放手机的置物空间，下面还很贴心的设计有一个出水口。
7、脚垫长40cm，宽34cm，够长够宽。
缺点：
1、受限于新国标，我这地方市场监管严格，只能买到分体座，没有一体座好看，搞得不伦不类的，没有一体座好看。但在分体座版本中，颜值相当不错，没得挑了。
2、座垫偏硬、避震偏硬。过减速带震动很利害。
3、下坡速度越来越慢，而不是越来越快，每次下坡我都要转电门加速。不知道是所有电动车都这样，还是能量回收导致。
4、安装了5个铅酸电池，上面三个，下面两个，很重，至少60斤以上，导致车身重心上移，骑行时不够稳，容易晃动，特别是后座人稍微动一下，感觉整个车都在摇晃，车头易跑偏。
5、左右转向灯打开时，没有提示音，容易造成忘记关灯。
6、屏幕够大，但若能加个时间、电压值、当次骑行里程、当次能量回收值就很完美了。
7、后视镜有一半超出车头把手，骑行通过狭窄空间时要小心左右距离。
8、关于P档，没有手动按P档功能，只有开锁和停车几十秒后自动切换P档。不利于防飞车。有时在移车时，不小心转动了电门，车就飞了，此时手抓着电门把手，车突然前进，会被迫顺势继续往下转，车飞得更快，非常不利于安全。
关于电池续航（未解速）：
电池是爱玛专用石墨烯天能金标1号60V21.8AH，质保2年。外包装有写石墨烯，电池本体又没写，不知道是不是假的石墨烯，不过已经是店里最好的电池了。
0-50公里（50公里），满电（共5格），最高时速24
51-68（7公里），剩4格电，最高时速21
69-77（8公里），剩3格电，最高时速18，明显慢了好多，影响出行效率
78-85（7公里），剩2格电，最高时速16
86-？，剩1格电，平路最高速度14，上坡速度7，慢得像蜗牛了，无法忍受
87公里时开始充电。
整体感觉，屏显速度比高德实测高1-2公里，新电池的续航也就80多公里，达不到百公里不充电。
电池用到什么时候开始充电最好？
我个人看法，剩下1-2格时（剩余20-30%电量）充电有利于延长电池寿命，剩下3格时充电有利于提高出行效率。因理想骑行体验是前面70公里，所以建议剩2.5-3格时充电最佳，毕竟时间比电池重要。