除了手部和大小腿，其余部位全都是新规零件。大结构虽然是结构复用，但在一些步骤尤其是上半身有很多差别。和MP45大黄蜂一样保留了开门载人的玩法。跟MP45大黄蜂一样，即使车型是choro-Q，依然做的是真车的细节+动画风格涂装。关于MP载具的分析之前有写过可看“要真车不要棉花糖车”，以MP27和MP
（上中下，MP，设定，na）

看着不错

首先从卡扣设计开始说起吧。MP45最大的失误是卡扣设计错误和做工问题，而非所谓“大背包”和“拖鞋”。别忘了，MP45的背部是MP45车型完美还原choro-Q车身曲线和还原背部假备胎设计的妥协，而且背部其实比MP21大黄蜂1.0还小（别忘了，45的身体比21窄和瘦得多）；至于拖鞋则是继承alt系列元素的“开门”要素的同时保证脚板缩厚度设计的结果，开门和载人意味着在保持结构稳固和还原度和变形的同时，车体内部还要空出特定形状的空间，设计难度更高，实际上这相比起MP17警车模具的脚后跟大空洞和MP21大黄蜂模具的松糕鞋，根本不算问题。

gkd

卡扣设计到位居然能成为亮点 这不是一个合格的玩具必备的要求吗

那么飞过山的卡扣设计如何改善？第一是更正了MP45的设计失误，增加了车门内侧与前挡泥板卡扣，车门与后挡泥板之间有错位卡扣，这几个设计直接让车型结合比45紧密得多；第二就是公差的修正了，45的公差你也知道多烂，手上这个飞过山样板的卡扣调整得比大黄蜂要好太多。不过由于是试模估计跟最终品会有区别，就不细说了。
车底收纳人形武器的设计保留

帅！羡慕

羡慕嫉妒恨

官方从来就没有正式公布过结果没想到试模都流出来好久了
虽然很心动，但是我宁愿这个做成现实车型不要Q版车

最重要的是，等出货了看价格

回一下6楼这句“卡扣设计到位居然能成为亮点 这不是一个合格的玩具必备的要求吗”
首先MP后期追求去卡扣设计，想隐藏卡扣纯靠零件互相咬合，比如MP36经典的肋下和肩部结合
其次，合格玩具和卡扣设计到位还真不是完全相关，比如na大汉卡扣设计不好容易松脱，na飞过山模具上半身没卡扣固定，但不妨碍这俩是好设计

希望价格不要上天就好，模具看起来是真不错

继续
其次，全是新规零件，与大黄蜂做出细节差别，尤其是上半身，胸口造型。
看设定图对比，飞过山的灰腰比大黄蜂长，且这使得飞过山胸口比大黄蜂的短；而且可以从侧视图看出，大黄蜂胸口有明显斜度，飞过山胸口则基本垂直地面，加上飞过山胸口的车型尾翼，因此视觉上飞过山的胸口是比大黄蜂更突出一些的；飞过山人形侧面胸窗较短，大黄蜂则较长。飞过山胸口也做出了设定人形胸口尾翼上面侧面包玻璃的造型，虽然由于真件大了一点，但也最大程度地符合了设定。
飞过山和大黄蜂胸口的共同点是，胸口相对整体身高都是体积较小。很难实现。几乎所有黄飞可变玩具都做成了大宽胸口，或者直接把腰给做没了。
飞过山和大黄蜂背部都是备胎，但设定上两个的车型的车尾都不是轮胎，一个是规则正方形，一个是不规则六边形。MP把假胸和车后半顶部壳分离主要是为了藏轮+收纳人形备胎+收纳车型车尾。

加油加油