还是这个球，假设我们大力一点，让白球90度垂直接触右边的颗星，而在这颗情况下，白球的运动轨迹就会由于左右塞而改变。左塞击打白球会在接触颗星之后往左边走，而右塞击打则往右边。 而同样假设我们用一样的力道，加上一定的塞力。白球垂直接触颗星之后，因为向左或者右的分速度相同，垂直接触时又没有平行颗星方向的速度损失，所以向左边的出射角，向右边的出射角应该相同，而瞬间速度也应该相同，也就是说，如果我们用一样的旋转一样的力道左右击打两颗白球，那么两颗白球最后应该停在桌面上对称的位置。在这个情况下，两颗白球的运动角度和先前入射角之间的夹角相等，接触颗星之后运行速度也一致，同样的，也无发区分哪个是顺塞，哪个是反塞，也就无所谓顺反塞之分。也就是说，塞的顺反，和白球击打目标球的哪边是没有关系的。

那什么情况下会出现顺反塞呢？ 我们看图2，假设我们击打时候不是纯中杆90度垂直于右边颗星运动，那么有两种情况，

我们带低杆击打，母球分离角大于90度，假设运动方向为图中红线 在带低杆的条件下，如果我们在母球上加的是右塞，那么由于白球本来的出射角和出射线路是红色，相对颗星的垂线在右边。（也就是说带有图中向下，相对右边颗星向右的分速度）而母球带的塞相对分速度也是右边，那么撞击颗星之后运动线路应该是粉色线，出射角变大。如果加的是左塞，那么运动线路是橙色线，由于白球本来的分速度是向右的，而这时左塞的分速度是向左的，由于颗星的阻尼减速效应，出射角减小，白球的速度也会减小。

那么在这颗情况下，右塞相对左塞加快了白球的运动速度，增大了白球本来的出射角，加右塞是顺着白球本来的速度方向和出射方向，而左塞相对右塞减少了白球的运动速度，减少甚至可能改变白球的出射角，所以右塞应该为顺塞。左塞为反塞。 再假设情况2高杆，我们带一点高杆去击打这个球。如果我们加的是右塞，那么由于白球出射角相对桌面垂线在左边（图中向上），而母球的旋转击中颗星之后带有的是向右的分速度（图中向下），那么白球击中颗星之后由于颗星的阻尼效应，速度会减小，分离角会变小甚至改变方向。因此，在这个情况下，左塞是顺着母球本来的线路和速度，左塞应该被称为顺塞。右塞为反塞。

同样的击打，白球线路相对同样的是在目标球的右边，但是由于接触颗星时的分离角不同，塞的性质，对母球的影响也完全不同，综合以上的数据，我们抛离处塞影响母球运行的关键的变量，也就是以下的几个： 1：白球假使不加塞时本来的运行线路。因为白球加塞之后速度方向有两个，一个是本来滑动运行的速度方向，一个是自身旋转的方向。前者决定接触颗星的出射角，而后者决定出射之后的角度改变。

2：白球的塞的方向和出射线路是否一致。如上面两个图所示，当塞的分速度方向和出射线路在一个方向上的时候，白球出射速度可能增加，分离角会变大，反之则速度一定减小，分离角一定减小或改变方向。 那么我们可以得出结论，当白球塞上的分速度方向（决定白球碰颗星之后的分速度方向，也可以简称为塞的方向）和母球接触颗星之后出射角相对颗星垂线的相对方向一致的时候，母球出射角度变大，速度有可能增加，成为顺塞。而反之出射角度变小或改变，速度减小，损失动能，则为反塞，也可以简单的说

1：当白球的塞和出射方向相同时，为顺塞。 2：当白球的塞会增加白球的动能的时候，为顺塞。（这里排除撞击颗星的损失）