收邻居的首发券，提车的店送了一体装，还帮忙加装更换配件，店主真不错。
原车的60/100-12轮胎太窄，一和机械师霸气的外观不搭，二虽然转向灵活，但极速时车头太轻，很没安全感。综合考虑了之前的改装案例，轮胎选择了朝阳闪电侠90/80-12。机械师MMax完美直上的是九号特供的玛吉斯80/90-12，但它不是半热熔的，而且胎纹不够战斗范，就放弃了。朝阳的90/80-12轮胎理论上可以切割一点前挡泥板最窄处来直上。如果选择90/90-12，一定需要垫高挡泥板，垫高挡泥板的话，原厂前避震的行程就不够，过大坑必打板，需要更换前避震。90/80-12和90/90-12同价，但前者省电一点，考虑到MMax90解锁后只有60KM的续航，能省电一点是一点。
前避震选择了雷石27芯370孔径，哪怕提升挡泥板，也不怕挡板，其实355孔径也足够的，370车头有点稍高了，前灯比之前照射远了，但还可以接受。
后避震选了AKcnd TV2 280孔径。原想Q2足矣，然而没货，只好被迫升级。想上一体座的同学记住，一体座的后避震孔太小，换粗一点的后避震，是需要割桶的。
换完胎，换完避震，车身高了，需要更换侧边撑（中撑没用，不够高的，而且丑）。侧边撑是灵兽的L5，调到最长时刚刚好。官方店半价时是90元，平时小黄鱼则卖139元。
更换完避震轮胎后，车辆行驶质感大幅提升！车头稳，过坑滤波舒服。我认为是机械师的必改项。
剩下的就是一些外观件，不表了，看个人喜好。