说说第一辆车，2016年7月上路的，已经使用超6周年了，当时选这车，主要原因有三
一是毛病少，至今没出过故障，各种损耗件也都相当耐用，除了日常保养，也就刚刚换了电瓶，这还是因为不小心导致几次亏电，要不然可以撑更久
二是费用省，当时长度4米6以上的车里头，轩逸和明锐最省油，但是雷凌和卡罗拉的除了油费以外的都更省，综合起来总费用是差不多的，所以当时这4辆都纳入了备选项
三是空间大，上述4辆也差不多就是这价位里头空间最大的了，其中明锐后排中间凸起太大，不适合多人搭乘，轩逸凸起没有明锐大，但是也做不到卡罗拉和雷凌的近乎全平，所以我更喜欢丰田的后排构造，而卡罗拉和雷凌来对比，我选择颜值更高的卡罗拉
所以综合以上三点，卡罗拉是当时的最优选

近期在看新车，这边扯一扯，可以先说一句，如果还是紧凑型车，对比11代卡罗拉，在综合质量不下降的情况下，要么得价格低很多，要么得油耗低很多，要么得空间大很多，不然没有换的必要
价格低很多，几乎只能看伊兰特丐版了，它的油耗比11代卡罗拉低一点，空间差不多，价格能做到10万以内落地，但老实说，体验差不多的情况下，如果要再贴5万块换新车，那是没啥必要
油耗低很多，几乎只能看凌派和享域了，这车同时具备了空间大很多的特色，卡罗拉和雷凌这代空间小的离谱，不看也罢，然而凌派和享域，就算是丐版，落地价格也不低于13万，买车的时候多花的钱，后面怎么省油也省不回这个钱，但是幸亏有大空间，还算是有特色
不看紧凑型车的话，只能看小型SUV了，中型车和紧凑型SUV贵太多，没必要看，小型SUV空间普遍更小，看来看去，就只有下一代缤智、XRV的空间能够持平11代卡罗拉了，然而如果换车，我这老车卖5万，买新车要再贴8万，这钱拿来玩别的，乐趣可太多了
所以新车不用再看了，卡罗拉用到报废吧