Z650快4年了,该换冷却液了,自己动手没想到这么简单
下面把过程给大家分享一下
首先把前面的侧护板拆了,露出来水箱盖,拧开水箱盖防松螺丝,拿下水箱盖。

打开以后是这个样子,深绿色的防冻液(其实我也看不出来防冻液怎么样,好像得用仪器测冰点)

在水泵侧面找到防水螺丝,拧开以后防冻液就喷出来了,真的会喷!
如果不拿下水箱盖的话,冷却液会由于大气压流不出来

泄水孔螺栓扭矩12Nm,拧回去的时候记得别拧过了

水放的差不多以后,就可以准备放副水箱的水了。拆下侧护板的三颗螺丝,就看到副水箱了。再拆下两颗固定水箱的螺丝,就可以把副水箱拿下来了,倒出来里面的,车内的旧冷却液就算是放干净了。

用蒸馏水或者冷却液冲洗一下水路之后,拧回放水螺栓(12牛米),就可以加新的冷却液了。
维修手册上写,慢慢加就可以避免里面留有空气,但我还是不放心加一点就轻轻的敲一敲水箱,捏一捏水管,尽量把空气排干净。

新的冷却液是翠绿色的,和车架颜色挺像,开心

然后再把副水箱的液面加到“F”标处,就可以了

装回副水箱,就可以热车啦!热车的时候随时检主水箱,看是不是整个水箱同时升温的。
如果主水箱有某些位置明显温度低,可能就是有空气了,需要想办法排除。我这次没有发现这种情况,一次弄好了。

等到散热风扇开启,就 大功告成啦!装车,回家~
换完冷却液后一周内需要持续 观察副水箱的状态,如果液面降低说明有空气排出,需要将液面再次补至“F”处。
下面把过程给大家分享一下
首先把前面的侧护板拆了,露出来水箱盖,拧开水箱盖防松螺丝,拿下水箱盖。

打开以后是这个样子,深绿色的防冻液(其实我也看不出来防冻液怎么样,好像得用仪器测冰点)

在水泵侧面找到防水螺丝,拧开以后防冻液就喷出来了,真的会喷!
如果不拿下水箱盖的话,冷却液会由于大气压流不出来

泄水孔螺栓扭矩12Nm,拧回去的时候记得别拧过了

水放的差不多以后,就可以准备放副水箱的水了。拆下侧护板的三颗螺丝,就看到副水箱了。再拆下两颗固定水箱的螺丝,就可以把副水箱拿下来了,倒出来里面的,车内的旧冷却液就算是放干净了。

用蒸馏水或者冷却液冲洗一下水路之后,拧回放水螺栓(12牛米),就可以加新的冷却液了。
维修手册上写,慢慢加就可以避免里面留有空气,但我还是不放心加一点就轻轻的敲一敲水箱,捏一捏水管,尽量把空气排干净。

新的冷却液是翠绿色的,和车架颜色挺像,开心

然后再把副水箱的液面加到“F”标处,就可以了

装回副水箱,就可以热车啦!热车的时候随时检主水箱,看是不是整个水箱同时升温的。
如果主水箱有某些位置明显温度低,可能就是有空气了,需要想办法排除。我这次没有发现这种情况,一次弄好了。

等到散热风扇开启,就 大功告成啦!装车,回家~
换完冷却液后一周内需要持续 观察副水箱的状态,如果液面降低说明有空气排出,需要将液面再次补至“F”处。