这个帖子是介绍MakeUp的，希望大家可以花几分钟来看。
MakeUp是一个成立于上世纪七十年代的日本模型品牌，目前模型工厂坐落于广东省深圳市。
若有小伙伴对于MakeUp的品牌历史感兴趣，欢迎点击吧头像、查看吧内介绍，此介绍有较为详细的MakeUp发展史，由MakeUp中国区总经理甘霖撰写。
早期的Compass系列算是最基本的入门级，后来Compass系列停产后，Vision算是入门级，Forluma1系列是F1赛车、与eidolon系列平级，Eidolon就是最普遍的中高端产品了，Collection系列是基于Eidolon添加细节衍生出来的系列，或者是带有引擎的大盒产品。简单来说，Collection就是细节更多的Eidolon，不过现在新车，这些级别的细节和品控差距已经不大了。目前Mu也有18系列和64系列，18系列有Eidolon18和IDEA18，Eidolon18的细节度毋庸置疑，也是mu的力作，但IDEA18，其实说到底是个副线产品，发售价也跟43比例的产品差不多。64系列目前就是Titan64，小车发售价不高，做工也都是中规中矩，都是值得入手的。
黄标就是所谓的“地区限定版本”以前只能在东京南青山mu总部买到，现在是发邮件就可以尝试抽取。黄标，红标都有Eidolon，Collection，Vision，Forluma1这些系列，这是两个不同的平行划分标准。
最近中国特供版也复出了，MUCE开头的工厂编号，这种只卖给中国。
LSJ是早期的MakeUp的模型系列，通常为代工厂出品，现在没有了。
无外包装或者外包装无贴纸的就是所谓的厂货，有的是mu总部每年大甩卖的库存，最好的S级品质也不过1000出头，最便宜的B级也就400左右，再有的一种散包就是“假货”了，mu的模型数据，被某些员工偷出来重新生产，部分模型的工艺会达不到正常水准。
Mu的法拉利系列，已经没有了，很多朋友都问原因，我也在此做个统一解答，Ferrari的授权费用，每年都在水涨船高，MakeUp当年已经无法承担如此高昂的代理费，所以只能放弃，虽然现在的mu早已没了当年的窘境，但目前的mu主理人，早已没有当年创始人对于Ferrari的那份热爱，他更看重的是利益问题。mu目前的产品线足够丰富、产品也足够多，mu根本没有必要再去复活法拉利产品，所以mu的法拉利产品，将来或许不会再有。
早期的私人定制含金量还是比较高的，mu对于定制的各种细节的开放度也很高，比如早期BJames就有兰博警车套装，Raccoon有DMC 720的独家定制车型，但是现在的定制就很局限了，mu不让过多的增加细节，再不会有当年那么独特的定制产品了。
有朋友也问为什么很多意大利品牌都有Ferrari的授权，其实这是意大利的法律政策问题，他们的本土企业扶持政策，导致意大利品牌拿版权的费用异常的低。这也是为什么许多非意大利品牌（如Kyosho）要做Ferrari车型的时候，很多都是借用其他厂家的授权，因为Ferrari的授权费真的很高。
「补充注意⚠️，是不是Collection系列要看金属铭牌，而不是看外包装，现在很多私人定制版或者黄标，会选用Collection系列的中号底座和外包装，但是铭牌上还是写的Eidolon，那就证明只是Eidolon，而不是Collection。图片大家可以注意下名牌，有些Collection外包装和大底座的也是写的Eidolon，这种就是典型的单纯用了Collection包装，和普通的小底座Eidolon（同车型）并无细节增加。」
最后说两句，随着目前入坑新人越来越多，虽然肯定自己喜欢的车很多，但还是希望大家还是理性消费，买自己真正喜欢的模型，尽可能去买一些相对来说性价比高的产品，尽量不要去过于高追某些模型，根据自己的个人能力来消费。当然，也请正视模型的合理溢价，模型发售这么多年，一点不涨这也是不现实的事情，平常心对待就好。
希望这些干货可以帮助到各位刚入坑MakeUp的朋友。