外贸出口（Exotic Exports）是线上模式于 2021 年 7 月 20 日随《洛圣都改装车》DLC 的上线所更新的一种任务。
进入场所“洛圣都车友会”观看过场动画解锁资产“改装铺”的购买权。购买改装铺后，以主持人身份为改装铺的联系人 KDJ 和席桑达完整地完成任意一份改装铺抢劫合约（含两项前置与一项终章），外贸出口任务便可启用。玩家的改装铺二楼会出现一块写有十辆外贸出口载具名称的黑板。任务要求玩家在自由模式中偷取黑板上指定的十辆载具，并将它们运送到码头的装卸区完成出口。
外贸出口清单每现实 24 小时刷新，刷新时间为北京时间下午三点。每日清单全球统一。在一天内，玩家最多只能运送当天黑板上出现的十辆外贸出口载具，且每辆载具只能运送一次。
部分玩家可能因为当时在线的原因而保留前一日或几日的清单。为保证清单刷新，请在三点前离线并在刷新后再上线；如果三点时在线，请更换战局观察是否可刷新，如果不可刷新请完全退出游戏重新进入线上；若仍不刷新，则当日清单已遇 bug 无法刷新，请在下一天的三点保持在线，过后重启游戏。

本文是一篇攻略，旨在使用严谨、通俗、精炼的语言为愿意了解外贸出口的读者介绍外贸出口的完整原理，并为愿意参与外贸出口的玩家提供完成任务的方法。
本文的部分讨论在 2021 年 7 月 21 日原发于 GTA Forums。而作为攻略性质的指南，第一版发于 2021 年 7 月 22 日，粗略地描述了外贸出口的特性，给出了外贸出口载具的分布图。第二版发于 2021 年 12 月 9 日，较为完整地介绍了外贸出口的原理，给出了分组，提供一种完成方法，并介绍一些特殊方法。
本文是外贸出口的第三版教程，带来更完善的理论成果更高效的完成方法。

完成外贸出口的奖励有：
• 基础奖励
- 游戏币
每运送一辆载具可获得游戏币 $20,000；运送当日的第十辆载具时，可获得 $120,000。
- 声望值
每运送一辆载具可获得声望值 1,000。
- 车友会声望值
每运送一辆载具可获得车友会声望值 50。
每日总计游戏币 $300,000、声望值 10,000 和车友会声望值 500。
——
• 奖章
奖章可于“ESC – 线上 – 统计 – 奖励 – 洛圣都改装车”中查看。
- 专业汽车出口商
在一天内将所有的 10 辆外贸出口载具运送到码头。
- 汽车出口商
累计运送 100 辆外贸出口载具到码头。
——
• 彩蛋
- 外贸进口商的真实身份：布鲁斯·基布兹
本彩蛋由本吧吧友@R星MARS了 全球率先发现。
无论是在席桑达最初提供任务时的描述，还是在奖章中对条件的说明，外贸出口任务的进口商都只是被称为“席桑达的伙伴”，真实身份未知。很长一段时间对于进口商的主流猜测都认为其是西米恩。而事实并非如此。当玩家累计运送 1000 辆外贸出口载具时，进口商会向玩家致信恭喜，我们可以发现进口商的真实身份是来自 GTAIV 并在线上模式中回归过数次的布鲁斯·基布兹。
进口商的真实身份布鲁斯已经写入 GTA Wiki 中作为一项一般知识，再次感谢 Exporter 为线上模式彩蛋研究作出的卓越贡献。

注：“汽车出口商”奖章在达到铂金后不再显示已出口的载具数，此后查看自己运送了多少辆外贸载具的方法为在 Social Club 官网的奖章界面审查元素，或是使用空桑制作的“洛圣都 Express”小程序查看具体数字。

外贸出口要求玩家在每天在自由模式中偷取黑板上指定的专为此任务提供的十辆外贸出口载具，我们先以单一一辆载具作为简单的开始。一辆外贸出口载具在战局的生成与消灭遵循以下原理。
当一个战局被创建时，外贸出口载具有且一定有一个坐标，载具此时不生成模型。当存在第一位处于无任务状态的自由模式玩家进入到以该坐标为圆心、以 400 米为半径的一个球内时，载具会在该坐标处生成模型。请参考下图，以赌场区域为例，玩家（赌场停车场处）与外贸出口载具（赛马场停车场处，以一个蓝点标记）在一个水平的球大圆上共面，玩家与外贸出口载具的距离就约为 400 米。

对于这名玩家，我们称其为（载具的）保持者。载具出现后，其他进入到该坐标 400 米范围内的任意玩家也将成为保持者。任意一名保持者的存在都可以确保该载具在生成模型后不限距离地具备实体，而不会像普通街车因与玩家距离太远而消失。
保持者这一身份一旦获得后，在同一战局内始终有效。直到出现下列情形之一：
1) 载具遭到摧毁。此时，保持者“无车可保”，保持者这一概念消灭。
2) 任何一名保持者进入载具。此时，保持者这一概念消灭，载具不再具备不会消失的属性，当离开所有玩家视野范围内太远时消失。
3) 最后一名保持者离开战局。此时，保持者这一概念消灭，载具立刻消失。
4)（bug）某名保持者执行了以下操作之一：
• 进入夜总会正门的紫圈或仓库后门的紫圈。
• 进入赌场。
• 进入赌场正门的紫圈或楼顶露台的电梯菜单。
此时，保持者这一概念仍然存在，只不过对执行了以上操作之一的这名玩家予以解除。战局中的其他保持者仍可保持载具，但如果这名玩家是最后保持者，将视作3)，载具立刻消失。

现在有一名玩家成为了保持者。这名玩家在成为保持者的同时，如果还具备完成外贸出口的资格，将会观察到小地图闪烁并出现一个蓝色光点，此时进入载具，将收到“这是外贸出口清单所需的载具之一”的提示，并且能够将其驾驶至码头的装卸区交付。

而不具备出口资格的保持者，不能收到蓝点，将很难找到载具，即使通过肉眼找到载具（绝大部分情况下都是偶遇）并上车，也无法交付。因此我们时常将能否收到蓝点视为是否具备出口资格。
一名玩家不具备出口资格的可能性有：
1) 玩家未拥有改装铺，或玩家拥有改装铺但尚未解锁外贸出口任务。
2) 玩家处于战局任务中。这种情况下，玩家甚至不能成为保持者（见保持者定义）。
3) 玩家处于被动模式状态。这种情况下，玩家可以成为保持者，不过想收到蓝点必须将被动模式解除。这是因为进入外贸出口载具将强制启动公开信号，若战局存在其它具备完成出口资格的玩家，他们在 500 米范围内会收到“对手正在运送外贸出口载具”的提醒，这些玩家可以抢夺此载具运送、将载具摧毁，或是逼迫载具因离开玩家视线而消失。外贸出口的玩家对抗成分导致了其对被动模式玩家的禁用。特别地，具备出口资格且处在被动模式的玩家可以载具上车，上车后将自动解除被动模式并获得出口资格。
4) 玩家在当日已经运送了他所触发的那辆载具。这种情况下，玩家可以成为保持者，不过在今天之内都不再具备出口资格。

我们简单总结一下目前为止的概念：成为外贸出口载具保持者的充要条件是自由模式状态下进入载具的触发范围，而触发蓝点则需具备出口资格。这之间的差异就造成了很多时候玩家其实无意中成为了保持者，只不过因为不具备出口资格而不知道罢了。
这里指出，蓝点是为具备出口资格的保持者提供的一种附加提示，当玩家触发蓝点后又开启战局任务、开启被动模式以及进入室内场所时，蓝点将暂时隐藏并在玩家状态正常后复现。当然，如果玩家保持者身份解除或保持者这一概念消灭，无论载具是否是否消失，蓝点都不再显示。
需要额外注意的是，采用蓝点进行标识的事物不止有外贸出口，还有“沉睡的保安”随机事件等。因此，玩家有时在地图上看到蓝点并不代表其为外贸出口载具，需要进一步确认。代表不同事物的蓝点可以被同时触发，不过它们之间的特性稍有不同。外贸出口载具的蓝点出现后不限距离地保持在地图上，而非外贸出口载具的蓝点在玩家离开一段距离后就会消失，靠近后又重新出现，并且当玩家长时间未参与时，整个事件将停用。

到目前为止已经介绍了一辆外贸出口载具的生成机理是“系统给定坐标 玩家触发模型”。其中，而它的坐标是有限且可以测定的。
Bjxuchenabc 通过解包得出了外贸出口载具的全部可能刷新坐标，1522mujigae 提高了这些坐标的精度。这些坐标共 100 个：

这些坐标表明外贸出口载具只会生成在这 100 个坐标内。PLTytus 将这 100 个坐标叠合到了游戏中，并由 1522mujigae 进行制图，这便是外贸出口载具所有 100 个可能点位图。注意到每个点位都用了一个圆圈包围，这圆圈是球的大圆，其半径是 400 米。
外贸出口载具有 100 辆，它们分为一组和二组，一组 40 辆，二组 60 辆。在每日清单的十辆载具中，一组和二组被选择的数量是不定的。以下是这 100 辆载具的清单。
一组的 40 辆载具，每一辆只会生成在如下所示的 50 个点位内。
二组的 60 辆载具，每一辆只会生成在剩下的 50 个点位内，如下所示。
上述两张分图也由 1522mujigae 制作。一二组的两张分图合并起来即为 100 辆外贸出口载具点位图，但在实际情况中单独使用一二组分图的场合更多。通过对 100 个点位的逐一检查，玩家理论上就可找到外贸出口载具。

以上介绍了单一一辆外贸出口载具的原理，现在我们从单一一辆向多辆推进。
2.1 节提到过，对于一辆外贸出口载具来说，一旦战局中没有它的保持者了，它就不再具备不会消失的属性。现在我们进一步指出，战局的外贸出口进程会在这一刻被推进。具体而言，在经过一个 60 秒没有任何外贸出口载具的空档期（冷却时间）后，战局将根据下一辆载具的组别，从该组的 50 个点位中随机选定下一个点位作为载具的生成坐标，并等待任意一名玩家靠近成为保持者刷出模型。
由于每辆载具的冷却时间短暂，且在 2.2 节提供的点位图中可以注意到绝大部分点位都集中在市区，所以对具备出口资格的玩家而言有时在前往码头交货的途中会“运气不错”地触发另一辆载具的蓝点。根据保持者原理，此时的正确做法是继续驾驶当前载具前往码头交付，然后再回来取下一辆载具。
提到“运气”，每个生成的载具点位在各自的组内遵循随机原理，并且点位与点位之间相互独立。请读者不要试图使用玄学解读点位之间的关系，比如认为“一个点位已经刷过车了，下次就不刷了”等等。
总之，玩家就是在自由模式中重复对外贸出口载具的在 100 个点位内的寻找过程，推进战局外贸出口进程，并最终完成当日外贸出口清单。而有趣的是，不同的玩家在各自的战局里虽然遇到每辆载具的点位不同，但先遇到什么、后遇到什么的载具顺序竟然惊人的一致，究其原因在于每日 10 辆载具拥有系统设置的全球统一的固定顺序。
以2021 年 7 月 20 日（《洛圣都改装车》上线）当天的外贸出口清单为例。这一天，在一个新创建的战局中，载具顺序是：挽歌怀旧改装版、小辣椒、虎狮兽、女妖 900R、拉斯顿、SC1、190Z、放荡者、汗血宝马、门罗。（注意，载具在黑板上的排序不代表顺序。）
我们把这顺序用一个序列 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10] 代表，如下图。这就是说，当一个战局被创建时，第一个生成的外贸出口载具会是 [1]。当玩家进入 [1] 后，下一个找到的载具一定是 [2]……以此类推。当玩家进入 [10] 后，第二循环进程开启，下一个生成的载具又将是 [1] 。注意 2.1 节中已提过玩家对他已运送的载具将不具备出口资格，所以此时玩家能成为保持者但不会收到 [1] 的蓝点。蓝点仍可对其他具备出口资格的玩家显示。

上述序列 [1, …, 10] 是一个正规顺序，它指一个战局被创建时默认的外贸出口顺序。

而一个战局被创建是指战局第一次指定某位玩家为主持人（主机）。创建战局的方法为线下模式通过ESC – 线上，建立帮会/好友/邀请/单人战局。在一个战局中，原玩家会离开，新玩家会加入，主持人会更换，直到最后一人离开战局，战局将终止。在战局的运行历程中，外贸出口进程可以被不同的玩家推进。
对一名在战局运行中段加入的玩家而言，他可能不会从默认的起始点开始执行顺序。例如，某个战局在早些时候有其他玩家找到并运送了 [1]，此后该玩家加入战局，那么，该玩家找到的第一辆载具将是 [2]。对该玩家而言，[2] 是今天遇到的第一个蓝点，但它实际上是当日名单的第二顺位。假设接下来始终只有该玩家一人寻找载具且没有其他玩家干扰，由于外贸出口生成是一个循环的进程，玩家找到的最后一个蓝点将是下一次循环进程的第一辆载具，即 [1]。玩家最终完成了清单，但执行了一个偏移顺序 [2, …, 10, 1]。
顺序偏移看起来无伤大雅，但敏锐的读者应该已经注意到问题的所在了。在多人战局中，“始终只有玩家一人寻找载具且没有其他玩家干扰”的假定是十分不现实的，其他玩家既然能干扰玩家的初始点导致顺序偏移，就也能干扰玩家的中间点导致顺序跳跃。

对一名想要完成清单的玩家而言，由于已运送载具不再对他显示蓝点的设定，故想要在下一次循环中实施某辆载具的补正的难度极高。更严厉地说，一旦战局的外贸出口进程被其他玩家干扰，当天找齐十辆就几乎成为不可能。
我们把一切一位玩家在推进进程中遭受的阻碍称为外贸出口的中断，并分为多人情形与单人情形进行列举。
在多人情形中，其他玩家干扰会造成外贸出口中断。可能情况有：
1) 其他玩家摧毁了载具。摧毁载具的玩家不一定是保持者，也可能是使用了远程打击武器的普通玩家。
2) 其他玩家也在该战局运送载具或玩家正在运送载具但被抢夺，且最终载具被其他玩家运送或载具因离开所有玩家视线过远而消失。提到抢夺，玩家除了物理操作外，也可以通过卡单强制取回载具。
3) 其他玩家是载具的最后保持者，并在玩家也成为保持者之前离开了战局。
上述情况中，以最后保持者问题最为严重。这种情况发生的最多场合不是多人战局，反而是人数较少的战局尤其是好友之间的战局。原因在于在多人战局中，载具保持者往往不止一人，所以出现最后保持者离开的情况并不多；而在人数较少的战局时，特别以好友战局为例，例如自己在单人找车时有好友加入了战局，如果好友在玩家之前触发了载具模型，并且在玩家前往保持载具时就离开，根据保持者原理，载具此时立刻消失，外贸出口进程加一，这战局的进度就被好友扰乱了。
此外还有一种非常特殊的情况。
4) (bug) 战局中存在清单不一致的玩家造成了进程混合现象。
这一现象是指，当战局中同时存在清单正常的玩家以及因为 bug 导致清单仍为昨日甚至过去几日的玩家时，每个点位将根据该点位的第一触发者的清单情况生成在同一个顺位但却属于不同日期的载具。如果运气好，有一个顺位在不同日期中所对应的载具一致，那么玩家不会受到干扰，但显然大多数情况下会玩家会因为顺位被其他日期抢占而造成中断。出现载具混合生成情况的原因在于外贸出口进程在所有玩家之间同步，而清单则不会，因为其位于本地进行计算。

上述四个问题可以通过采取单人寻找的方式轻易就解决。不过有时，玩家在单人情况下也会因为自身的不当操作导致外贸出口中断。可能情况有：
1) 玩家自己摧毁了外贸出口载具。
2) 玩家进入载具后在交付前离开了载具，并且距离载具过远。此时，载具模型消失。
3)（bug）玩家在触发蓝点后进入或试图进入夜总会或赌场。前文的保持者部分已提过类似内容，现在我们结合顺序的有关知识进一步补充。当玩家进入这些场所时，如果同时还是该载具的最后保持者，那么蓝点消失且载具消失，外贸出口进程加一；如果玩家不是最后保持者，那么蓝点只会对玩家消失，载具本身未消失，不过玩家就算试图凭借记忆肉眼找到载具，也会发现其车门上锁无法运送。在多人情形且玩家不是最后保持者时，遇到 bug 情况可以进行补救，让其他保持者打开车门为玩家解锁即可。
4) 玩家在执行顺序过程中更换了战局，新的战局进程与玩家已推进的进程无法对接。这里我们明确指出，外贸出口进程是战局的一个属性，与玩家无关。玩家运送部分载具后创建或另寻新战局，系统可不会考虑玩家自身的进度，只会遵循另一个战局的进度。

倘若不幸陷入外贸出口中断情况，可以通过一些方法修正。
修正的原理为：若一名玩家注册为 VIP/CEO/摩托帮首领（以下统称为老大），他们可雇佣其它玩家为保镖/副手/摩托帮成员（以下统称为小弟），来帮助自己寻找并运送外贸出口载具（运送后的收入全部归属老大），小弟可以看到自己的清单上已经运送过的但他们老大没送过的外贸出口载具的蓝点。小弟运送载具只会计入他们老大的进度。
所以，倘若玩家出现失误造成某个（或某些）顺位的缺失，新建一个战局让顺序重头开始，让玩家的一位没有做过当日清单的好友招募玩家为小弟，玩家帮好友将清单完成到玩家所失误的那个位置，然后离开组织便可以完成修正。

单人情况下同样可以强行修正中断，方法就是逐一查看 100 个刷新点位，找到那辆刷出来但不对玩家显示蓝点的载具，并上车或将其摧毁，以推进战局外贸出口进程。

通过 2.4 和 2.5 两节可以注意到，中断是容易的，修正是困难的，所以我们无不强烈地传达两条忠实的建议：一、避免多人（除了合作）；二、尊重顺序。
这两条建议执行起来说简单也简单，说困难也困难。简单之处在于，通过采取单人寻找的方式就能轻易解决绝大部分的中断情况；而困难之处在于，玩家自身才是最大的敌人。玩家如果想完成当日的外贸出口清单，必须具备十足的耐心检查载具的 100 个生成点位，重复十次，而且不能进行使进程中断的不当操作，其中以换战局首当其冲。
这其中的耗时是显著的，我们必须想办法提升效率。既然不能在原理上投机取巧，就要想办法对载具的寻找过程进行简化。
首先，我们应该不必太在意每天的载具具体都为什么名字，我们更关注那一辆载具对应的组号。倘若能提前知道组号，就能有针对性地只检查该组的 50 个点位即可。例如上文 2021 年 7 月 20 日的 10 辆外贸出口载具，根据正规顺序查找分组名单，得出正规组号顺序是 [1, 1, 2, 2, 2, 2, 1, 2, 2, 2] 。所以，当天寻找载具时，只用建立一个新战局，先扫两次一组点，然后扫四次二组点，再扫一次一组点，最后扫三次二组点即可。
然而想实现这样的想法在逻辑上是矛盾的。上文 2021 年 7 月 20日的载具顺序完全是事后才得知的结果，虽然可以记录下来告诉当日其他未运送的玩家，但对自己没有任何帮助；从事前的角度来看，玩家对清单完全是一无所知，这包含了两个层面：首先，无法提前知道未来黑板上会有什么载具；进一步，就算知道，玩家也无法提前确定 10 辆载具的顺序。
那么名单真的不可测吗？经过长期的努力，我们已发现名单可测，但是需要在代码层面对外贸出口进行解读并且进行模拟运算。对这部分过程感兴趣的读者，可以阅读本贴结束后的附录，附录中详细介绍名单的测算过程，这里就直接放出整理好的外贸出口清单表格（链接于评论区），这张表格打好了直到 2022 年底的每日外贸出口载具信息。
这张表格这样使用：先在“顺序表”工作表中，阅读当日的载具顺序（如果你愿意，还可以阅读它们在黑板上的排序）。

然后在“组号顺序表”工作表中，阅读每辆载具对应的组号。当然，如果你并不是很在乎载具到底是什么，直接阅读组号也可。

利用本表格，在寻找某一台载具只需要遍历其所在的组的点位即可，而不需要扫全图，大大节省时间。此外，本表还附了 100 辆外贸出口载具的清单。

统筹目前为止的所有内容，我们归总出一个使用于每日运送的一般化思路。
首先，读者应该对保持者、蓝点、位置、分组、顺序这些概念有充分的了解，知道造成中断的情况并主动地避免，即使发生失误也知道该如何修正。
其次，请明确自己的目的，确认自己是否能够在一个战局心无旁骛地尊重顺序找完十辆载具。
• 第 1 步 通过本贴的外贸出口载具表格阅读当日的外贸出口载具顺序。
• 第 2 步 在清单刷新前离开线上模式，在下午三点后再准备上线。
• 第 3 步 进入线下模式，创建帮会/好友/邀请/单人战局。
• 第 4 步 确认清单确实刷新。
• 第 5 步 呼叫速度较快的飞行载具，根据每辆载具的组号遍历载具坐标。
• 第 6 步 发现载具后，运送该载具。回到第 5 步开始重复直到结束。

上述是一个非常抽象的一般化思路。针对极力压缩时间的玩家，以下提供一些进阶思路，并借此展开一些讨论。
3.2.1 出发位置。每天，我们建议从码头出发，从南向北进行飞行遍历。原因在于大量的点位都密集在市区，故在最短的时间内遍历最多的点位显然是最优的第一考量，而且交付载具的位置就位于码头。
下面提供两张路线图。在第一组路线中，黄线为飞行路线；在第二组路线中，绿色为飞行路线。两张图中的紫线稍后说明。

3.2.2 适用载具。出发时，总是建议使用九头蛇。从码头出发建议使用个人载具九头蛇，刷新点就在装卸区附近。使用九头蛇的原因第一是极速高，第二是可以进行垂直起降，在降落时不必每次跳伞。运送一辆载具后玩家每次都从码头重新出发，此时如果个人载具处在冷却期，可使用麻雀。
3.2.3 适当放弃。有大量的点位都存在密集叠合情况，或是接邻其他点位。要以这些点位为主，适当放弃一些偏僻点位。当主要点位遍历完毕还未刷出载具时，剩下的点位可使用差传遍历。以二组点位为例，在从南到北一路畅通的遍历路线中，特地拐去人道实验室再拐回来显然性价比很低，故而放弃。另外，载具不会在视野内刷出。若是差传检查偏僻点位，请在落地后看向别处并等待一小会儿。
当然，如果读者认为使用差传反而会消耗更多时间，也可以自行在路线中稍作更改，让路线经过所有点位。
3.2.4 触发范围。载具的触发范围是半径为 400 米的球，飞行时只需蹭到触发范围就足以判断点位有没有货。要注意的是，根据球的几何性质，飞行高度越高，所容许触发载具的水平距离就越小，所以要根据当前飞行高度自觉地在水平方向上更靠近点位；反之，若是贴地飞行，则完全适用图中的触发范围。
3.2.5 精确控制。九头蛇等飞机在达到雷达上超过一格（约 250 米）的相对高度时，将解开速度限制达到更高极速。这就带来两个问题。一是 250 米处的触发范围在水平方向上已经缩小为半径 312 米的圆，二是飞行路线需要拐弯以及地形起伏变化快时，把高度稳定维持在 250 米以上有些困难，稍低则极速受限与贴地飞行无异，而飞得更高将导致水平方向触发半径更小。因此，建议在城内尽可能低飞，到了城外再尝试高飞。上图中在帕洛米诺高速公路旁有两个点位画出了两个同心圆，外圆半径为 400 米，内圆半径为 312 米，供参考。此外，请参考玩家位于 250 米处和400米处光标摆正时的雷达图片。

3.2.6 路线规划。找到并驾驶一辆载具时，可对前往码头的路线稍作规划，尝试蹭下一个蓝点的触发范围。注意一分钟的冷却时间，上车后一分钟内蹭到的范围都不作数。上面的路线图中，紫线是玩家找到载具后开往码头时的推荐路线，这个行驶路线能够确保玩家路上尝试尽可能多的点位。注意，由于作图限制，推荐的路线默认了下一辆载具为同一组。如果下一辆载具不同组，可以考虑改走路线。例如，驾驶着一辆二组载具从塞诺拉高速公路高速回来时，路线推荐经过赌场转流行街；但如果下一辆是一组载具，在经过赌场附近时改走好麦坞大道，通过市中心南下至蓝丘再转入柏树公寓可检查更多点位。
当然，如果读者记不住具体的路线，就记住尽量走市中心就好。
3.2.7 熟能生巧。这里给出的飞行路线和驾车交付路线都是上千次运送后得出的经验路线，具有一定的参考价值。读者不一定要严格遵循路线，也可自行研究舒服且易记的路线。一开始遵循路线时，可能会因为不太熟悉而漏掉一些点位，这是很正常的。无论是完成奖章还是试图冲击 1000 辆外贸出口载具，都要多记多飞。