工程力学就读体验#学长学姐说专业#

* 培养目标
力学是现代工程科学的基础，其理论和方法是推动众多工程科学创新和发展的原动力。力学专业强调理论和工程实际相结合，注重培养学生扎实的力学数学基础、优秀的工程实践能力、卓越的创新思维、宽广的国际视野以及全面的合作精神，铸就德智体美劳全面发展并具有全球竞争力和领导素质的，在力学及相关工程领域，如航空航天、船舶海洋、机械、土木、交通、生物医学、电子信息等，从事科学研究的"创新型研究人才"或从事工程实践的"创造型技术人才"。
* 培养要求
1. 掌握数学、物理、化学等基础课程的核心理论与知识； 2. 系统掌握力学专业的理论基础和专业知识，奠定扎实的工程与力学基础； 3. 具有运用力学专业知识解决复杂工程中与力学相关的问题和进行设计的创新能力； 4. 具有运用力学基本原理和数值方法进行科学计算、定量分析和工程仿真的能力； 5. 具备全面的个人素质，能够就复杂工程问题与同行及社会公众进行有效沟通； 6. 具有宽广的国际视野，能够在跨文化背景下进行交流、合作与竞争； 6. 能够胜任工程项目实施与管理的关键岗位； 7. 理解力学专业在复杂工程实践中应承担的责任； 8. 具备从本专业角度理解当代工程和科技热点问题的能力； 10.能够理解和评价复杂工程实践对环境、健康、安全、社会可持续发展的影响； 11.具有人文社会科学素养和社会责任感，能够在专业实践中理解并遵守职业道德和规范；12.具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习深造和适应发展的能力；
* 专业核心课程
弹性力学 振动力学 计算流体力学工程流体实验技术 有限元方法 流体力学 材料力学（甲） 工程热力学 现代固体力学实验技术 理论力学

学院现有国家重点学科1个、浙江省重点学科3个；拥有力学一级学科博士点和博士后流动站，拥有或与兄弟学院共有11个二级学科博（硕）士点，具有航天工程领域、电子与通信工程领域专业硕士学位授予权；设有工程力学和飞行器设计与工程2个本科专业。
学院整体科研实力雄厚，紧密结合国家的重大需求和学科发展前沿，有重点地发展高水平的学科方向，在智能软材料和柔性结构的力学与控制、非线性随机动力学、新型飞行器及其基础理论、皮卫星及其编队技术、微波毫米波高端芯片技术等方向开展创新性的科学研究，为我国航空航天事业发展做出应有贡献。学院先后获得国家级和省部级科技进步奖60余项，多项科研成果居国内领先、国际先进水平。

报考浙大航空航天学院，数理基础知识必不可少，所以报考的学生需要在选考中选择物理学科。
飞行器设计与工程专业顾名思义，就读的学生要研究各类飞行器的构型、设计与工程研制，比如大型客机和无人机，还有卫星、运载火箭、探月飞船等。
“学生需要有较强的数理功底和一定的动手能力，而敢于尝试和勇于坚持最为重要。”航空航天学院教授郑耀介绍，飞行器设计与工程牵涉的专业知识面非常广，数学、力学、航空宇航科学、计算机科学等都是基础。
“虽然分设两个专业，但是学生可以根据兴趣选择导师，两个专业之间并非泾渭分明。”学院老师周丽霞说，本科学生从大二开始就会有一位学业导师，曾经有学生虽然选择了工程力学专业，但做研究是在飞行器设计与工程专业下的实验室，这一切都可以由学生的兴趣来灵活计划。
对于浙大航院的学生来说，就业和升学都不是太大的问题，“表面上看，所学的好多力学知识好像用不到，但实际上土木工程的核心基础课也是力学，力学和很多学科甚至如金融都有交叉。”他说，班里同学可以去土木专业读研究生，也有去读金融学研究生的。”2010级工程力学专业本科生胡定坤说自己的同学在这方面不会成为困扰。
飞行器设计与工程专业的毕业生除了从事飞行器设计外，还可以从事机械工程、交通运输工程等工作。“目前学院的本科生基本上会选择继续深造，硕博研究生毕业后大多都继续去往相关科研单位或高科技企业开展更深入的科学研究或技术开发应用。”周丽霞说。

（部分图文源钱江晚报）

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作为基础学科它与数理化天地生同样重要,是机械、能源、土木、交通、材料、仪器仪表等相关工科的基础,作为应用学科,它几乎与所有工科专业交叉,直接解决工科专业发展和工程实际中的力学难题。